| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 第一节 研究背景 | 第7-12页 |
| 一、我国汽车市场的发展 | 第7-9页 |
| 二、“汽车社会”带来的诸多问题 | 第9-11页 |
| 三、缓解汽车产业相关环境问题的政策办法 | 第11-12页 |
| 第二节 研究目的及方法 | 第12-13页 |
| 一、研究目的 | 第12页 |
| 二、研究方法 | 第12-13页 |
| 第三节 研究内容及论文结构 | 第13-14页 |
| 第二章 文献综述 | 第14-24页 |
| 第一节 消费者行为研究综述 | 第14-18页 |
| 一、理论基础 | 第14-17页 |
| 二、研究方法 | 第17-18页 |
| 第二节 离散选择模型的发展及其在消费者行为研究上的应用 | 第18-21页 |
| 一、离散选择模型的发展及演进 | 第18-20页 |
| 二、离散选择模型在消费者行为研究上的应用 | 第20-21页 |
| 第三节 汽车市场政策评估的相关研究 | 第21-22页 |
| 第四节 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 离散选择框架下的家庭乘用车消费者行为选择模型 | 第24-40页 |
| 第一节 基本模型 | 第24-27页 |
| 第二节 Logit模型和嵌套Logit模型 | 第27-31页 |
| 一、Logit模型 | 第27-28页 |
| 二、嵌套logit模型 | 第28-31页 |
| 第三节 参数估计 | 第31-39页 |
| 一、多元Logit模型的参数估计 | 第32-33页 |
| 二、嵌套Logit模型的参数估计 | 第33页 |
| 三、参数标定 | 第33-39页 |
| 第五节 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 我国乘用车市场消费者选择行为实证分析 | 第40-55页 |
| 第一节 数据分析 | 第40-47页 |
| 一、数据收集与处理 | 第40-43页 |
| 二、定性分析 | 第43-47页 |
| 第二节 实证分析 | 第47-54页 |
| 一、以2010年数据为样本拟合分析 | 第47-49页 |
| 二、政策模拟及结果分析 | 第49-54页 |
| 第三节 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 结论及模型改进 | 第55-58页 |
| 第一节 主要结论 | 第55-56页 |
| 第二节 模型的后续改进 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 后记 | 第61-62页 |