| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 第一节 课题研究的背景与缘起 | 第8-12页 |
| 一、 城市轿车保有量的快速增长 | 第8-10页 |
| 二、 轿车数量的增多对城市带来的负面影响 | 第10-12页 |
| 第二节 研究的目的与意义 | 第12-13页 |
| 一、 研究的目的 | 第12-13页 |
| 二、 研究的意义 | 第13页 |
| 第三节 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 一、 国内相关理论研究 | 第13-15页 |
| 二、 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 三、 综合评述 | 第16-17页 |
| 第四节 课题研究的方法与思路 | 第17-19页 |
| 一、 研究方法 | 第17页 |
| 二、 研究思路 | 第17-19页 |
| 第五节 课题研究的主要内容与创新点 | 第19-20页 |
| 一、 研究的主要内容 | 第19页 |
| 二、 研究的创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 城市中心区主要停车方式对交通产生的影响 | 第20-29页 |
| 第一节 城市中心区主要的停车方式 | 第20-22页 |
| 一、 路内停车 | 第20页 |
| 二、 路外停车 | 第20-22页 |
| 第二节 不同停车方式对城市交通产生的影响 | 第22-27页 |
| 一、 路内停车对道路通行能力的影响 | 第22-26页 |
| 二、 路外停车对道路通行能力的影响 | 第26-27页 |
| 第三节 不同停车方式的优缺点比较 | 第27-29页 |
| 第三章 城市智能停车系统构建 | 第29-48页 |
| 第一节 智能化停车系统概述 | 第29-31页 |
| 第二节 智能化立体车库主要类型及其基本结构 | 第31-41页 |
| 一、 立体车库行业发展历程和市场现状 | 第31-34页 |
| 二、 智能化立体车库主要类型及工作特点 | 第34-38页 |
| 三、 智能化立体车库选型 | 第38-41页 |
| 第三节 停车泊位预定系统整体框架 | 第41-48页 |
| 一、 系统开发模式 | 第41-42页 |
| 二、 基于.NET 架构的系统体系架构 | 第42-44页 |
| 三、 主要相关技术 | 第44-48页 |
| 第四章 实例分析—昆明市某单位自动化立体车库管理规划 | 第48-72页 |
| 第一节 昆明市某单位停车现状 | 第48-51页 |
| 第二节 基于立体车库的停车系统总体方案设计 | 第51-72页 |
| 一、 升降横移式车库总体方案设计 | 第51-58页 |
| 二、 智能停车管理系统总体方案设计 | 第58-71页 |
| 三、 智能停车系统优势分析 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 第一节 本文所做的工作 | 第72-73页 |
| 第二节 进一步工作的展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间发表论文和参加科研情况 | 第79页 |