我国轨道交通站点与周边地区联合开发方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·轨道交通建设在我国各城市掀起热潮 | 第11-12页 |
| ·轨道交通投资大盈利难,政府财政负担重 | 第12页 |
| ·相关收益群体多,经济利益返还少 | 第12页 |
| ·研究对象 | 第12-14页 |
| ·轨道交通 | 第12-13页 |
| ·站点周边地区 | 第13页 |
| ·联合开发 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第14-18页 |
| ·国外相关研究 | 第14-16页 |
| ·国内相关研究 | 第16-18页 |
| ·研究的目的与意义 | 第18-19页 |
| ·研究目的 | 第18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·研究方法与框架 | 第19-21页 |
| ·研究方法 | 第19页 |
| ·研究框架 | 第19-21页 |
| 2 轨道交通站点建设与周边地区开发相互影响关系 | 第21-32页 |
| ·我国轨道交通建设与周边土地利用存在的问题 | 第21-24页 |
| ·轨道交通建设投资和运营成本巨大 | 第21页 |
| ·轨道交通的正外部效益分配不合理 | 第21-22页 |
| ·轨道交通建设与周边土地利用协调不足 | 第22页 |
| ·站点核心地区开发强度不足 | 第22-23页 |
| ·周边预留利用预测不足 | 第23页 |
| ·交通问题解决不到位 | 第23-24页 |
| ·轨道交通站点建设对周边地区开发的影响 | 第24-29页 |
| ·提高周边地区的开发强度 | 第24-25页 |
| ·提升周边地区地块价值 | 第25-26页 |
| ·影响周边地区土地使用性质 | 第26-27页 |
| ·刺激城市区域经济发展 | 第27页 |
| ·提高周边地区活力 | 第27-28页 |
| ·促进站点周边地区立体空间开发 | 第28-29页 |
| ·周边地区开发对轨道交通站点的影响 | 第29-30页 |
| ·保证轨道交通客流量 | 第29-30页 |
| ·提高轨道交通站点活力 | 第30页 |
| ·二者相互影响关系诱发联合开发 | 第30-31页 |
| ·二者内在关系引发联合开发实施 | 第30-31页 |
| ·二者外在收益的不平衡诱导联合开发 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 联合开发层面剖析及国内外实践 | 第32-47页 |
| ·联合开发形式 | 第32页 |
| ·轨道交通站点空间权联合开发 | 第32页 |
| ·轨道交通站点邻近地区联合开发 | 第32页 |
| ·轨道交通站点地区联合开发 | 第32页 |
| ·联合开发一般实施程序 | 第32-34页 |
| ·联合开发联合开发机构的计划和政策 | 第34-35页 |
| ·联合开发作用 | 第35-36页 |
| ·解决轨道交通建设及运营资金短缺 | 第35-36页 |
| ·优化城市结构,提高城市土地利用率 | 第36页 |
| ·减少市政服务财政支出,增加收益 | 第36页 |
| ·国内外联合开发方法解析及经验借鉴 | 第36-45页 |
| ·香港联合开发方法解析及经验借鉴 | 第37-41页 |
| ·日本联合开发方法解析及经验借鉴 | 第41-44页 |
| ·新加坡联合开发方法解析及经验借鉴 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 4 我国轨道交通站点与周边地区联合开发方法构建 | 第47-72页 |
| ·明确联合开发相关机制保障 | 第47-52页 |
| ·明确联合开发项目土地储备及取得机制 | 第47-50页 |
| ·明确联合开发规划体系 | 第50页 |
| ·明确联合受益者返还机制 | 第50-51页 |
| ·鼓励开发商参与联合开发的其他政策 | 第51-52页 |
| ·轨道交通站点与周边地区土地利用一体化规划 | 第52-57页 |
| ·站点与周边土地利用一体化规划 | 第52-53页 |
| ·轨道交通路线的确定及规划控制 | 第53-54页 |
| ·联合开发车站位置选择及车站间距设置 | 第54页 |
| ·车站核心地区联合开发规划与设计 | 第54-57页 |
| ·周边地区开发密度控制 | 第57页 |
| ·联合开发建筑的一体化设计 | 第57-61页 |
| ·建筑形态风格的一体化设计 | 第58页 |
| ·建筑功能组织一体化设计 | 第58-60页 |
| ·建筑空间组合一体化设计 | 第60页 |
| ·交通流线一体化设计 | 第60-61页 |
| ·联合开发主体的选择 | 第61-65页 |
| ·联合开发机构组织和权责分配 | 第61-63页 |
| ·选择合适的联合开发主体 | 第63-64页 |
| ·营造良好的开发交易环境 | 第64-65页 |
| ·协调开发时序 | 第65-67页 |
| ·确定土地开发的最适宜时机 | 第65页 |
| ·协调各项目开发时序 | 第65-67页 |
| ·实现经济平衡 | 第67-71页 |
| ·建立物业开发融资模式 | 第67-69页 |
| ·形成各方共赢的盈利发展模式 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 5 联合开发方法在我国的应用实践 | 第72-86页 |
| ·广州市轨道交通一号线公园前站与周边地区联合开发 | 第72-76页 |
| ·项目概况 | 第72-73页 |
| ·组织项目机构 | 第73-74页 |
| ·物业开发融资尝试 | 第74页 |
| ·站点与周边地区一体化开发分析 | 第74-76页 |
| ·武汉市轨道交通二号线中南路站与周边地区联合开发 | 第76-80页 |
| ·项目概况 | 第76页 |
| ·融资租赁方式的尝试 | 第76-77页 |
| ·组织工程建设管理机构 | 第77-78页 |
| ·相关法律支撑与政策扶持体系 | 第78-79页 |
| ·地铁站点与周边建物的衔接方式分析 | 第79-80页 |
| ·上海轨道交通九号线打浦路站与周边地区联合开发 | 第80-84页 |
| ·项目概况 | 第80-81页 |
| ·项目权责划分 | 第81-82页 |
| ·项目投资分析 | 第82-83页 |
| ·项目一体化设计与建造 | 第83-84页 |
| ·我国联合开发实践总结 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·本文的主要结论 | 第86-87页 |
| ·主要创新点 | 第87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果目录 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
