曲轴主轴颈、连杆轴颈圆角深滚压工艺及校直技术的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·发动机发展历程 | 第10-12页 |
| ·目前国内外柴油机发展情况 | 第12-14页 |
| ·燃油高压共轨喷射系统 | 第13页 |
| ·涡轮增压中冷系统 | 第13-14页 |
| ·废气后处理与颗粒物回收 | 第14页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第14-15页 |
| ·论文的主要研究内容及工作 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 CG125型曲轴加工工艺 | 第17-30页 |
| ·CG125型曲轴材料选择 | 第17-18页 |
| ·CG125型曲轴加工工序及定位 | 第18-21页 |
| ·CG1 25型曲轴关键部位工艺分析 | 第21-27页 |
| ·中心孔加工工艺 | 第21-23页 |
| ·主、连杆轴颈加工工艺 | 第23-25页 |
| ·深油孔加工工艺 | 第25-26页 |
| ·曲轴的检测 | 第26-27页 |
| ·CG125型曲轴加工方案对比评析 | 第27-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 曲轴强化工艺的研究 | 第30-41页 |
| ·常见几种强化工艺介绍 | 第30-34页 |
| ·中频淬火 | 第30-31页 |
| ·氮化处理 | 第31-32页 |
| ·喷丸处理 | 第32页 |
| ·圆角滚压 | 第32-33页 |
| ·激光强化 | 第33-34页 |
| ·几种强化工艺的对比 | 第34-35页 |
| ·曲轴轴颈圆角滚压校直工艺的研究 | 第35-39页 |
| ·曲轴轴颈圆角滚压校直工艺简介 | 第35页 |
| ·曲轴轴颈圆角滚压加工机理 | 第35-36页 |
| ·滚压工艺的分类 | 第36页 |
| ·曲轴滚压工艺参数及其对曲轴轴颈径向跳动的影响 | 第36-39页 |
| ·曲轴轴颈圆角滚压的实现 | 第39-40页 |
| ·曲轴轴颈加工要求及装夹 | 第39-40页 |
| ·曲轴轴颈滚压校直加工实际流程 | 第40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 曲轴圆角滚压工艺的改进 | 第41-49页 |
| ·降低曲轴轴颈径向跳动的措施 | 第41-43页 |
| ·弯曲变形的控制 | 第41-42页 |
| ·滚压力的控制 | 第42-43页 |
| ·实际曲轴滚压加工结果 | 第43-44页 |
| ·优化滚压力前的曲轴主轴颈跳动分布 | 第43页 |
| ·优化滚压力后曲轴主轴颈跳动分布 | 第43-44页 |
| ·改进后的CG125型柴油机曲轴加工工艺方案 | 第44-47页 |
| ·最优化滚压力方案的提出 | 第44-45页 |
| ·改进后的加工工艺方案 | 第45-47页 |
| ·新方案的优势 | 第47-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 曲轴圆角滚压变形的有限元分析 | 第49-63页 |
| ·HyperMesh与ANSYS软件简介 | 第49页 |
| ·曲轴主轴颈滚压变形的有限元分析 | 第49-54页 |
| ·有限元模型的建立 | 第50-51页 |
| ·网格划分 | 第51页 |
| ·边界载荷及约束 | 第51-52页 |
| ·静态分析的结果 | 第52-54页 |
| ·曲轴连杆轴颈圆角滚压变形的有限元分析 | 第54-57页 |
| ·有限元模型的建立 | 第54页 |
| ·网格划分 | 第54-55页 |
| ·边界载荷及约束 | 第55页 |
| ·静态分析的结果 | 第55-57页 |
| ·曲轴整体滚压变形的有限元分析 | 第57-61页 |
| ·有限元模型的建立 | 第57-58页 |
| ·网格划分 | 第58页 |
| ·边界载荷及约束 | 第58-59页 |
| ·静态分析的结果 | 第59-61页 |
| ·曲轴轴颈圆角处疲劳强度校核 | 第61-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 改进后的CG125型曲轴加工工艺方案 | 第68-69页 |
