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碟形飞行器系统设计及其动力学模型和控制方法研究

摘要第1-7页
Abstract第7-13页
第1章 绪论第13-33页
   ·课题研究背景与意义第13-15页
   ·碟形飞行器的研究与发展第15-21页
     ·典型的碟形飞行器介绍第16-19页
     ·碟形飞行器的工作原理第19-21页
   ·碟形飞行器性能特点及技术难题第21-23页
     ·碟形飞行器的性能特点第21-22页
     ·碟形飞行器的技术难题第22-23页
   ·碟形飞行器动力学建模的相关研究第23-27页
     ·涵道风扇空气动力学的相关研究第23-26页
     ·飞行器刚体动力学的相关研究第26-27页
   ·碟形飞行器飞行控制的相关研究第27-28页
   ·本文的主要工作第28-30页
   ·论文的内容安排第30-33页
第2章 双旋翼碟形飞行器的系统设计第33-71页
   ·引言第33-34页
   ·双旋翼碟形飞行器的功能第34页
   ·双旋翼碟形飞行器设计原则第34-35页
   ·双旋翼碟形飞行器的机械系统设计第35-43页
     ·基本原理第35-37页
     ·总体结构第37-43页
   ·双旋翼碟形飞行器的电气系统设计第43-55页
     ·系统总体结构第43-44页
     ·感觉系统第44-51页
     ·控制系统第51-54页
     ·电源系统第54-55页
   ·双旋翼碟形飞行器的飞行性能设计第55-69页
     ·气动特性分析第56-61页
     ·总体参数确定第61-65页
     ·气动性能计算第65-69页
   ·本章小结第69-71页
第3章 双旋翼碟形飞行器的建模与动力学分析第71-105页
   ·引言第71页
   ·飞行动力学模型分析第71-77页
     ·涵道式双旋翼系统模型第71-76页
     ·机身气动力模型第76-77页
   ·多体动力学建模第77-93页
     ·坐标系和基本方程第77-83页
     ·基于凯恩方法的动力学建模第83-93页
   ·模型分析第93-104页
     ·模型验证第93-99页
     ·模型解耦第99-100页
     ·模型线性化第100-102页
     ·能控性及稳定性分析第102-104页
   ·本章小结第104-105页
第4章 双旋翼碟形飞行器的无约束飞行控制第105-131页
   ·引言第105-106页
   ·基于 LQR 的飞行控制第106-114页
     ·控制目标第106-107页
     ·控制方法第107-108页
     ·控制实验第108-113页
     ·本节小结第113-114页
   ·基于非线性 PID 的飞行控制第114-121页
     ·控制目标第114页
     ·控制方法第114-116页
     ·控制实验第116-120页
     ·本节小结第120-121页
   ·双旋翼碟形飞行器的容错自适应控制第121-129页
     ·控制方法第121-123页
     ·稳定性分析第123-126页
     ·控制实验第126-129页
   ·本章小结第129-131页
第5章 双旋翼碟形飞行器的约束优化控制第131-157页
   ·引言第131-133页
   ·模型预测控制基本原理第133-134页
   ·优化控制问题的简化求解方法第134-140页
     ·方法描述第134-136页
     ·稳定性分析第136-137页
     ·控制实验第137-140页
     ·本节小结第140页
   ·串行预测解耦控制第140-147页
     ·串行预测解耦控制方法第140-144页
     ·控制实验第144-146页
     ·本节小结第146-147页
   ·滑模模型预测控制第147-155页
     ·控制方法设计第147-151页
     ·控制实验第151-155页
     ·本节小结第155页
   ·本章小结第155-157页
第6章 总结与展望第157-161页
   ·本文总结与主要创新第157-160页
   ·进一步工作与研究展望第160-161页
参考文献第161-171页
攻读博士学位期间所发表的学术论文第171-172页
图表索引第172-175页
致谢第175-176页

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