公路双柱式桥墩健康状态动力评估方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 综述 | 第12-30页 |
| ·课题研究意义 | 第12-17页 |
| ·基于动力测试的损伤识别研究现状 | 第17-19页 |
| ·基于动力响应模态参数的损伤识别法 | 第17-18页 |
| ·基于模型修正理论的损伤识别方法 | 第18页 |
| ·基于智能算法的损伤识别技术 | 第18-19页 |
| ·桥梁下部结构健康诊断研究现状 | 第19-20页 |
| ·测量结构模特参数的冲击法简介 | 第20-28页 |
| ·方法概述 | 第21-22页 |
| ·冲击法理论依据 | 第22-27页 |
| ·冲击法实施步骤 | 第27-28页 |
| ·本文的研究方向和主要工作 | 第28-30页 |
| ·主要研究方向 | 第28页 |
| ·主要工作 | 第28-30页 |
| 2 公路桥梁下部结构-梁体耦合振动分析 | 第30-50页 |
| ·研究背景 | 第30页 |
| ·架梁前后桥墩动力特性比较 | 第30-37页 |
| ·测试桥梁概况 | 第30-31页 |
| ·测点布置及测试方法 | 第31-33页 |
| ·架梁前的冲击试验结果 | 第33-35页 |
| ·架梁后的冲击试验结果 | 第35-37页 |
| ·数值分析 | 第37-45页 |
| ·有限元模型的建立 | 第37-39页 |
| ·墩梁耦合振动规律研究 | 第39-43页 |
| ·墩梁耦合振动条件下的桥墩频率识别 | 第43-45页 |
| ·试验验证 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 3 公路桥梁下部结构病害分析 | 第50-82页 |
| ·架梁前桥墩动力特性影响因素分析 | 第50-64页 |
| ·墩高的影响 | 第50-52页 |
| ·桩长的影响 | 第52-53页 |
| ·桥墩结构性损伤的影响 | 第53-57页 |
| ·基冲刷的影响口 | 第57-59页 |
| ·地基土承载能力下降的影响 | 第59-60页 |
| ·桩基础损伤的影响 | 第60-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| ·架梁后桥墩的动力特性影响因素分析 | 第64-68页 |
| ·地基承载能力的影响 | 第64页 |
| ·地基土冲刷的影响 | 第64-65页 |
| ·桥墩、桩基础结构性损伤的影响 | 第65-66页 |
| ·支座刚度变化的影响 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| ·架梁后桥墩的局部振动及其影响因素分析 | 第68-77页 |
| ·架梁后桥墩的局部振动 | 第68页 |
| ·墩高的影响 | 第68-70页 |
| ·地基冲刷的影响 | 第70-71页 |
| ·地基承载力下降的影响 | 第71页 |
| ·支座刚度变化的影响 | 第71-73页 |
| ·桥墩、桩基础损伤的影响 | 第73-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| ·桥墩结构性损伤定量评估 | 第77-81页 |
| ·评定指标的提出 | 第77页 |
| ·桥墩损伤指数定量分析 | 第77-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 4 公路桥梁下部结构健康状态评估方法 | 第82-116页 |
| ·桥墩健康状态评估指数及评估程序 | 第82-85页 |
| ·基于优化计算的结构模型修正理论 | 第85-87页 |
| ·有限元模型改进 | 第87-96页 |
| ·考虑土体摩擦的桩侧弹簧系数计算 | 第88-91页 |
| ·动力法识别桥墩系统参数 | 第91-92页 |
| ·工程实例 | 第92-96页 |
| ·下部结构健康状态评估方法 | 第96-106页 |
| ·未架梁桥墩的检测 | 第96-99页 |
| ·新建桥梁的检测 | 第99-101页 |
| ·地震过后桥梁检测 | 第101-102页 |
| ·正常运营条件下桥梁的检测 | 第102-106页 |
| ·工程实例 | 第106-114页 |
| ·南堤桥裸墩评估 | 第106-109页 |
| ·郛帝城北桥1号墩评估 | 第109-114页 |
| ·本章小结 | 第114-116页 |
| 5 研究结论及建议 | 第116-118页 |
| ·项目主要研究结论 | 第116页 |
| ·下一步研究建议 | 第116-118页 |
| 参考文献 | 第118-122页 |
| 作者简历 | 第122-126页 |
| 学位论文数据集 | 第126页 |
