基于运行模式分析的信号控制交叉口排放估算方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·研究目标与内容 | 第14页 |
| ·研究技术路线 | 第14-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 国内外研究现状分析 | 第17-25页 |
| ·交通信号控制概述 | 第17-20页 |
| ·城市交通信号控制发展概况 | 第17-18页 |
| ·城市交通信号控制分类及基本参数 | 第18-20页 |
| ·交叉口尾气排放评价综述 | 第20-22页 |
| ·尾气排放量化模型与方法 | 第20-21页 |
| ·交叉口运行状态排放评价综述 | 第21-22页 |
| ·交通信号控制对尾气排放影响研究现状 | 第22-23页 |
| ·小结与启示 | 第23-25页 |
| 3 信号控制交叉口运行模式分布研究 | 第25-45页 |
| ·机动车在信号控制交叉口运行状态分析 | 第25-27页 |
| ·机动车通过信号控制交叉口行为分析 | 第25-26页 |
| ·信号控制交叉口运行模式分析方法研究 | 第26-27页 |
| ·交通仿真平台搭建与标定 | 第27-33页 |
| ·微观交通仿真模型选取 | 第27-29页 |
| ·微观交通仿真平台搭建 | 第29-30页 |
| ·微观仿真模型参数标定 | 第30-33页 |
| ·信号控制交叉口运行模式分布研究 | 第33-44页 |
| ·机动车通过信号控制交叉口运行模式划分 | 第33-36页 |
| ·信号控制交叉口运行模式分布模型 | 第36-40页 |
| ·比功率区间排放率获取 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 信号控制交叉口尾气排放影响因素分析 | 第45-59页 |
| ·小汽车在交叉口尾气排放影响因素分析 | 第45-51页 |
| ·影响因素确定 | 第45-46页 |
| ·影响因素与尾气排放关系分析 | 第46-51页 |
| ·公交车在交叉口尾气排放影响因素分析 | 第51-56页 |
| ·公交车交叉口尾气排放测算方法 | 第51页 |
| ·影响因素与尾气排放关系分析 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-59页 |
| 5 信号控制交叉口排放估算方法 | 第59-75页 |
| ·信号控制交叉口排放估算模型建立方法 | 第59页 |
| ·信号控制交叉口排放估算建模 | 第59-70页 |
| ·小汽车尾气排放建模 | 第59-68页 |
| ·公交车尾气排放建模 | 第68-70页 |
| ·模型验证与应用 | 第70-73页 |
| ·估算模型有效性验证 | 第70-71页 |
| ·估算模型应用研究 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 6 结论 | 第75-77页 |
| ·主要成果 | 第75-76页 |
| ·研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 附录A | 第83-85页 |
| 作者简历 | 第85-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
