| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·应急指挥管理研究现状 | 第13-15页 |
| ·应急能力评价研究现状 | 第15-16页 |
| ·综合评价方法研究现状 | 第16-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| ·研究目的及内容 | 第19页 |
| ·研究方法及思路 | 第19-21页 |
| 第2章 近150年来城市轨道交通突发事故总结分析 | 第21-37页 |
| ·城市轨道交通突发事故基本情况 | 第21-23页 |
| ·各类城市轨道交通突发事故总结分析 | 第23-34页 |
| ·火灾事故 | 第23-25页 |
| ·爆炸事故 | 第25-26页 |
| ·毒气事故 | 第26-27页 |
| ·列车相撞事故 | 第27-28页 |
| ·脱轨事故 | 第28-29页 |
| ·停电事故 | 第29-30页 |
| ·踩踏事故 | 第30-31页 |
| ·乘客坠落站台事故 | 第31-32页 |
| ·自然灾害造成的事故 | 第32-33页 |
| ·设备故障事故 | 第33-34页 |
| ·城市轨道交通应急指挥管理影响因素分析 | 第34-37页 |
| ·人员素质因素 | 第35-36页 |
| ·设施设备因素 | 第36页 |
| ·管理机制因素 | 第36页 |
| ·社会控制因素 | 第36-37页 |
| 第3章 城市轨道交通应急指挥管理评价指标体系初建 | 第37-51页 |
| ·城市轨道交通应急指挥管理评价指标选取要求 | 第37-41页 |
| ·城市轨道交通网络化运营特点 | 第37-38页 |
| ·评价指标选取原则 | 第38-39页 |
| ·评价的内容 | 第39页 |
| ·评价的功能 | 第39-41页 |
| ·城市轨道交通应急指挥管理评价指标体系构建 | 第41-48页 |
| ·评价指标体系结构 | 第41-42页 |
| ·城市轨道交通应急指挥管理评价指标集构建 | 第42-48页 |
| ·城市轨道交通应急指挥管理评价指标赋值 | 第48-51页 |
| 第4章 基于粗糙集的应急指挥管理评价指标约简 | 第51-60页 |
| ·粗糙集基础理论概述 | 第51-54页 |
| ·粗糙集基本理念 | 第51-53页 |
| ·基于粗糙集的指标约简机理 | 第53-54页 |
| ·应用粗糙集理论进行评价指标约简的说明 | 第54页 |
| ·基于属性重要度的指标约简模型 | 第54-57页 |
| ·模型构建 | 第54-55页 |
| ·算法分析 | 第55-57页 |
| ·城市轨道交通应急指挥管理评价指标信息系统构建 | 第57-59页 |
| ·城市轨道交通应急指挥管理评价指标体系筛选 | 第59-60页 |
| 第5章 基于粗糙集的城市轨道交通应急指挥管理评价 | 第60-69页 |
| ·基于信息量和属性重要度的指标权重确定模型 | 第60-66页 |
| ·基于粗糙集的指标权重确定机理 | 第60页 |
| ·建立指标权重确定模型 | 第60-62页 |
| ·对指标权重确定模型的修正 | 第62-66页 |
| ·基于粗糙集的综合评价模型 | 第66-67页 |
| ·综合评价模型原理 | 第66页 |
| ·综合评价方法及步骤 | 第66-67页 |
| ·网络化运营条件下城市轨道交通应急指挥管理综合评价 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78-90页 |