| 目录 | 第1-7页 |
| CONTENTS | 第7-10页 |
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第1章 导论 | 第14-20页 |
| ·选题背景 | 第14-15页 |
| ·选题意义 | 第15-16页 |
| ·理论意义 | 第15页 |
| ·实践意义 | 第15-16页 |
| ·概念释义 | 第16-17页 |
| ·研究方法和文章架构 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·文章架构 | 第17-18页 |
| ·本文创新点 | 第18-20页 |
| 第2章 相关文献回顾 | 第20-30页 |
| ·投入产出分析方法的提出 | 第20-23页 |
| ·投入产出系数的真实预测 | 第21-22页 |
| ·将Leontief模型动态化的尝试 | 第22页 |
| ·对Leontief模型拓展改进 | 第22-23页 |
| ·环境投入产出分析的提出及发展 | 第23-24页 |
| ·废弃物投入产出模型的提出及应用 | 第24-26页 |
| ·基于交通方式选择的LCA研究 | 第26-27页 |
| ·有关我国情况的研究 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 投入产出分析方法一般框架 | 第30-36页 |
| ·我国投入产出表的编制状况 | 第30-31页 |
| ·投入产出分析框架 | 第31-34页 |
| ·投入产出表编制基础 | 第31-32页 |
| ·投入产出基本模型 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 中国废弃物投入产出(CWIO)表试编 | 第36-54页 |
| ·废弃物投入产出(WIO)分析理论 | 第36-40页 |
| ·对IO分析拓展 | 第36-37页 |
| ·废弃物投入产出模型推导 | 第37-38页 |
| ·废弃物投入产出(WIO)模型的应用 | 第38-40页 |
| ·中国废弃物投入产出表(CWIO)的试编相关假设 | 第40页 |
| ·中国废弃物投入产出表(CWIO)的试编过程 | 第40-53页 |
| ·G_(1.1)的编制 | 第41-48页 |
| ·A_(1.2)、G_(1.2)与R_(1.2)编制 | 第48-52页 |
| ·R_(1.1)的编制 | 第52-53页 |
| ·最终需求列的编制 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 环境负荷分析-改变出行方式对环境的影响 | 第54-64页 |
| ·分析方法及背景介绍 | 第54-55页 |
| ·分析方法 | 第54页 |
| ·研究背景 | 第54-55页 |
| ·情景假设构建 | 第55页 |
| ·基于不同出行方式下的中国WIO表改进 | 第55-58页 |
| ·铅酸蓄电池业及锂电池业编制 | 第56页 |
| ·几种新添加处理部门的编制 | 第56-58页 |
| ·不同情景模式下环境负荷分析 | 第58-62页 |
| ·case1自行车出行方式 | 第58-60页 |
| ·case2普通汽车出行方式 | 第60-61页 |
| ·case3普通铅蓄电动车出行方式 | 第61-62页 |
| ·case4普通锂电车出行方式 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第6章 结论、建议、不足和展望 | 第64-68页 |
| ·研究结论 | 第64页 |
| ·政策建议 | 第64-66页 |
| ·研究的不足及未来研究展望 | 第66-68页 |
| ·研究不足 | 第66-67页 |
| ·未来研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附件 | 第73页 |