| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·相关文献综述 | 第12-16页 |
| ·航线配船方面 | 第12-14页 |
| ·集装箱配备量方面 | 第14-15页 |
| ·集卡调度方面 | 第15-16页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 我国LNG市场概述 | 第18-30页 |
| ·LNG的性质和用途 | 第18-20页 |
| ·LNG的基本特性 | 第18-19页 |
| ·LNG的用途 | 第19-20页 |
| ·LNG产业链及贸易机制 | 第20-23页 |
| ·LNG产业链 | 第20-22页 |
| ·LNG贸易机制 | 第22-23页 |
| ·我国天然气市场综述 | 第23-26页 |
| ·我国天然气生产状况 | 第23-25页 |
| ·我国天然气需求分析 | 第25-26页 |
| ·我国进口LNG项目概况 | 第26-28页 |
| ·我国LNG产业的发展趋势与国内LNG水运需求分析 | 第28-30页 |
| 第3章 LNG罐式集装箱物流模式的相关理论分析 | 第30-40页 |
| ·LNG传统物流模式 | 第30-31页 |
| ·基于罐式集装箱的LNG物流模式 | 第31-34页 |
| ·LNG罐式集装箱 | 第31-32页 |
| ·我国小型LNG集装箱运输船海运情况 | 第32-33页 |
| ·LNG罐式集装箱物流模式及特点 | 第33-34页 |
| ·小型LNG集装箱运输船-罐式集装箱-集卡配置量的影响因素分析 | 第34-40页 |
| ·小型LNG集装箱运输船配置量的影响因素 | 第34-36页 |
| ·罐式集装箱配置量的影响因素 | 第36-38页 |
| ·集卡配备量的影响因素 | 第38-40页 |
| 第4章 小型LNG集装箱运输船与集卡优化配置模型的建立 | 第40-52页 |
| ·问题描述 | 第40-44页 |
| ·航线配船问题 | 第40-42页 |
| ·集装箱配备量问题 | 第42-44页 |
| ·集卡配备问题 | 第44页 |
| ·原则及目标 | 第44-46页 |
| ·原则 | 第44-45页 |
| ·目标 | 第45-46页 |
| ·模型建立 | 第46-49页 |
| ·模型假设 | 第46页 |
| ·相关变量和符号的说明 | 第46-47页 |
| ·目标函数的建立及约束条件的确立 | 第47-49页 |
| ·模型求解方法 | 第49-52页 |
| 第5章 实证研究 | 第52-69页 |
| ·背景介绍 | 第52-55页 |
| ·长江水系航道和通航船型概况 | 第53-54页 |
| ·长江沿线港口腹地天然气需求与供给分析 | 第54-55页 |
| ·数据收集 | 第55-65页 |
| ·模型系统界定 | 第55-57页 |
| ·相关数据收集 | 第57-65页 |
| ·模型计算 | 第65-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 两端点航线下基本模型程序 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
