摩托车用燃油蒸发控制系统试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·我国摩托车燃油蒸发排放污染现状 | 第9页 |
| ·摩托车燃油蒸发排放的危害 | 第9-10页 |
| ·摩托车燃油蒸发污染源及形式 | 第10-11页 |
| ·摩托车燃油蒸发污染源 | 第10页 |
| ·摩托车燃油蒸发形式 | 第10-11页 |
| ·国内外摩托车燃油蒸发排放法规实施现状 | 第11-16页 |
| ·我国摩托车燃油蒸发排放控制现状 | 第11-12页 |
| ·国外及我国台湾地区摩托车燃油蒸发排放控制现状 | 第12-15页 |
| ·国外及我国台湾地区摩托车燃油蒸发控制技术方案 | 第15-16页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 燃油蒸汽收集方式的设计 | 第18-22页 |
| ·现状分析 | 第18-19页 |
| ·油气分离器的设计 | 第19-21页 |
| ·工作原理 | 第20页 |
| ·试验验证 | 第20-21页 |
| ·蒸汽胶管的设计 | 第21页 |
| ·塑料油箱的渗透处理 | 第21页 |
| ·化油器浮子室燃油蒸汽收集 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 影响活性炭罐工作能力的因素研究 | 第22-31页 |
| ·活性炭罐结构 | 第22-24页 |
| ·活性炭罐工作原理 | 第24-25页 |
| ·活性炭罐工作能力基本指标参数 | 第24-25页 |
| ·吸附原理 | 第25页 |
| ·脱附原理 | 第25页 |
| ·设计思路 | 第25页 |
| ·活性炭罐工作能力影响因素研究 | 第25-30页 |
| ·不同种类炭粉的对比分析 | 第25-27页 |
| ·吸附流量对活性炭罐工作能力的影响 | 第27-28页 |
| ·环境温度对活性炭罐工作能力的影响 | 第28页 |
| ·脱附空气流量对活性炭罐工作能力的影响 | 第28-29页 |
| ·几何结构对活性炭罐工作能力的影响 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 燃油蒸发控制系统与摩托车的匹配 | 第31-46页 |
| ·油箱床容积与活性炭罐的现有匹配原则 | 第31-32页 |
| ·燃油蒸发控制试验方法 | 第32-40页 |
| ·油箱蒸发量测试 | 第32-36页 |
| ·活性炭罐的脱附 | 第36-40页 |
| ·活性炭罐的设计 | 第40-42页 |
| ·燃油蒸发控制系统搭载整车上的试验 | 第42-43页 |
| ·燃油蒸发控制系统技术方案的确定 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 总结 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-51页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第51页 |
