| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·地铁直流牵引供电系统接地点优化的目的和意义 | 第9页 |
| ·地铁直流牵引供电系统接地点优化的现状与发展趋势 | 第9-10页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·本论文的结构 | 第11-12页 |
| 第2章 地铁牵引供电系统 | 第12-16页 |
| ·地铁牵引供电系统概述 | 第12-13页 |
| ·DC1500V 架空接触网供电方式 | 第13页 |
| ·DC1500V 第三轨供电方式 | 第13页 |
| ·原有广州地铁牵引供电系统接触网/接触轨停电接地策略 | 第13-14页 |
| ·初步制定广州地铁牵引供电系统接触轨停电接地优化策略 | 第14-16页 |
| 第3章 地铁直流牵引供电系统组成与短路故障分析 | 第16-19页 |
| ·直流牵引供电系统组成 | 第16-17页 |
| ·地铁牵引直流短路故障分析 | 第17-18页 |
| ·金属性短路故障 | 第17页 |
| ·非金属性短路故障 | 第17-18页 |
| ·再生制动能量消耗装置对接触轨接地点优化影响分析 | 第18-19页 |
| 第4章 地铁直流牵引供电系统保护原理研究 | 第19-30页 |
| ·大电流脱扣保护 | 第19页 |
| ·电流上升率和电流增量保护（DLL 保护） | 第19-22页 |
| ·框架泄漏保护及钢轨电位限制装置 | 第22-25页 |
| ·正向定时限过流保护（IMAX+保护） | 第25-26页 |
| ·双边联跳保护 | 第26-27页 |
| ·热过负荷保护 | 第27-28页 |
| ·自动重合闸和线路测试 | 第28-29页 |
| ·其它未投入使用的保护 | 第29-30页 |
| 第5章 地铁牵引供电系统直流短路计算 | 第30-40页 |
| ·二十四相整流机组的外特性 | 第30-34页 |
| ·直流稳态短路电流计算 | 第34-36页 |
| ·直流稳态短路等效电路 | 第34-35页 |
| ·直流稳态短路电流计算 | 第35-36页 |
| ·直流稳态短路电流计算小结 | 第36页 |
| ·直流暂态短路电流计算 | 第36-40页 |
| ·直流暂态短路等效电路 | 第36页 |
| ·直流暂态短路电流计算 | 第36-39页 |
| ·直流暂态短路电流计算小结 | 第39-40页 |
| 第6章 地铁牵引供电系统直流短路仿真 | 第40-48页 |
| ·建立地铁直流牵引变电所仿真模型 | 第40-42页 |
| ·直流短路故障仿真分析 | 第42-43页 |
| ·金属性短路仿真分析 | 第43-48页 |
| 第7章 地铁直流牵引供电系统现场短路试验 | 第48-59页 |
| ·四号线牵引供电系统越区单边供电短路试验 | 第48-51页 |
| ·短路试验简述 | 第48页 |
| ·短路试验过程以及结果分析 | 第48-51页 |
| ·短路试验小结 | 第51页 |
| ·五号线牵引供电系统越区单边短路试验 | 第51-53页 |
| ·短路试验过程概述 | 第51页 |
| ·短路试验结果分析 | 第51-53页 |
| ·短路试验小结 | 第53页 |
| ·四号线牵引供电系统合上三个越区刀闸单边供电短路试验 | 第53-57页 |
| ·短路点选择及示意图 | 第53-54页 |
| ·短路试验过程概述 | 第54-55页 |
| ·短路试验结果分析 | 第55-57页 |
| ·短路试验小结 | 第57页 |
| ·三次现场短路试验总结 | 第57-59页 |
| 第8章 地铁牵引供电系统保护配置研究及接地点优化策略制定 | 第59-67页 |
| ·现有保护配置与接地点优化策略匹配性研究 | 第59-61页 |
| ·现有保护配置分析 | 第59-60页 |
| ·现有保护配置与接地点优化策略匹配性研究 | 第60-61页 |
| ·地铁牵引供电系统接地点优化策略制定和实施 | 第61-63页 |
| ·最终制定四号线牵引供电系统接触轨停电接地优化策略 | 第61-62页 |
| ·最终制定五号线牵引供电系统接触轨停电接地优化策略 | 第62-63页 |
| ·广州地铁接触轨停电接地优化策略技术和管理支持 | 第63-66页 |
| ·解除越区刀闸的联锁条件 | 第63-66页 |
| ·越区隔离开关操作管理规定 | 第66页 |
| ·广州地铁接触轨停电接地优化策略前后对比 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附件 | 第72页 |
