基于扭矩的发动机怠速控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究怠速控制的意义 | 第10-12页 |
| ·怠速控制的研究现状及发展趋势 | 第12-18页 |
| ·PID控制 | 第12-14页 |
| ·神经网络控制 | 第14-15页 |
| ·预测控制 | 第15-16页 |
| ·模糊控制 | 第16-17页 |
| ·滑模变结构控制 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 EMS基于扭矩的控制策略 | 第19-24页 |
| ·EMS基于扭矩的控制策略概述 | 第19-20页 |
| ·扭矩需求 | 第20-21页 |
| ·扭矩协调 | 第21页 |
| ·扭矩转换 | 第21-22页 |
| ·扭矩实现 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 发动机怠速扭矩计算方法 | 第24-34页 |
| ·基于扭矩的怠速控制模型 | 第24-25页 |
| ·怠速基本扭矩 | 第25-30页 |
| ·发动机自身阻力矩 | 第26-29页 |
| ·发动机附件系统消耗扭矩 | 第29-30页 |
| ·怠速扭矩自学习值 | 第30-31页 |
| ·自动变速器(AT)消耗扭矩 | 第31页 |
| ·转速稳定系数 | 第31-32页 |
| ·怠速扭矩储备 | 第32-33页 |
| ·催化器加热控制扭矩 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 发动机怠速闭环控制 | 第34-42页 |
| ·目标怠速转速设置 | 第34-37页 |
| ·静态目标怠速转速 | 第34-35页 |
| ·动态目标怠速转速 | 第35-37页 |
| ·怠速控制作用条件 | 第37-38页 |
| ·怠速PID控制 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 试验研究 | 第42-59页 |
| ·目标怠速转速试验研究 | 第42-44页 |
| ·静态目标怠速转速试验研究 | 第43页 |
| ·动态目标怠速转速试验研究 | 第43-44页 |
| ·怠速扭矩试验研究 | 第44-51页 |
| ·发动机自身阻力矩试验研究 | 第44-48页 |
| ·发动机附件扭矩试验研究 | 第48-50页 |
| ·怠速扭矩自学习值试验研究 | 第50-51页 |
| ·转速稳定系数 | 第51-52页 |
| ·怠速控制储备扭矩 | 第52页 |
| ·怠速PID控制试验研究 | 第52-57页 |
| ·怠速控制火路扭矩 | 第52-54页 |
| ·怠速控制气路扭矩 | 第54-56页 |
| ·怠速控制I部分扭矩 | 第56-57页 |
| ·怠速控制稳定性试验研究 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 总结与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附件 | 第65页 |
