保水降温半柔性路面中保水水泥砂浆的开发及性能评价
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出 | 第9-11页 |
| ·国内、外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·城市热岛效应的成因和缓解措施 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容和技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·研究的技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 保水砂浆的材料开发及试验方案 | 第16-35页 |
| ·原材料的选择 | 第16-22页 |
| ·试件成型 | 第22-26页 |
| ·保水砂浆的成型及性能指标 | 第22-23页 |
| ·基体沥青混合料的成型 | 第23-25页 |
| ·保水砂浆的灌浆 | 第25-26页 |
| ·保水砂浆性能测试 | 第26-29页 |
| ·流动度的测定 | 第26-27页 |
| ·强度的测定 | 第27-28页 |
| ·保水率的测定 | 第28-29页 |
| ·保水降温路面的路用性能及保水降温试验方法 | 第29-35页 |
| ·高温稳定性 | 第29-30页 |
| ·水稳定性 | 第30页 |
| ·抗弯能力 | 第30页 |
| ·路面保水量 | 第30-31页 |
| ·路面降温试验 | 第31-35页 |
| 第三章 保水砂浆的配合比设计及优化 | 第35-73页 |
| ·保水材料的选择 | 第35-37页 |
| ·材料吸水率 | 第36页 |
| ·材料孔隙率 | 第36-37页 |
| ·保水砂浆配合比设计及性能评价 | 第37-71页 |
| ·工业钢渣与硅藻土的复配设计 | 第37-42页 |
| ·工业钢渣与硅藻土的优化试验 | 第42-47页 |
| ·粉煤灰的取代试验 | 第47-49页 |
| ·粉煤灰的试配设计 | 第49-55页 |
| ·硅藻土助滤剂的复配设计 | 第55-58页 |
| ·加入微硅粉的复配设计 | 第58-64页 |
| ·加入微硅粉的正交设计 | 第64-68页 |
| ·高炉矿渣粉取代工业钢渣的复配设计 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第四章 保水降温半柔性路面混合料研究 | 第73-82页 |
| ·基体沥青混合料的结构组成 | 第73-74页 |
| ·大空隙基体沥青混合料最佳沥青用量确定 | 第74-80页 |
| ·确定母体沥青混合料级配范围 | 第74页 |
| ·确定母体沥青混合料最佳沥青用量的试验方法 | 第74-77页 |
| ·母体沥青混合料最佳沥青用量的确定 | 第77-80页 |
| ·母体沥青混合料的马歇尔设计指标 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 保水降温半柔性路面路用性能研究 | 第82-90页 |
| ·砂浆制作及母体沥青混合料的成型 | 第82-83页 |
| ·马歇尔试件制作及灌浆 | 第82页 |
| ·车辙板试件制作及灌浆 | 第82-83页 |
| ·灌浆后试件的性能评价 | 第83-89页 |
| ·半柔性路面混合料的技术标准值 | 第83页 |
| ·高温稳定性评价 | 第83-85页 |
| ·水稳定性评价 | 第85-86页 |
| ·抗弯能力评价 | 第86-87页 |
| ·路面保水性能评价 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 保水降温半柔性路面的降温性能评价 | 第90-99页 |
| ·保水降温半柔性路面保水降温机理分析 | 第90页 |
| ·保水降温半柔性路面保水降温的试验准备 | 第90-91页 |
| ·温度读数仪数据的修正试验 | 第91-92页 |
| ·保水降温半柔性路面的保水降温性能评价 | 第92-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第七章 结论与展望 | 第99-101页 |
| ·主要结论 | 第99-100页 |
| ·展望 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
| 在学习期间发表的论著及取得的科研成果 | 第104页 |
