| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·多环芳香烃生成机理的国内外进展 | 第11-18页 |
| ·柴油燃料替代混合物研究概述 | 第18-21页 |
| ·本课题的研究意义和内容 | 第21-23页 |
| 2 内燃机数值模拟基础简介 | 第23-41页 |
| ·数值模拟计算模型 | 第23-27页 |
| ·零维模型 | 第23-24页 |
| ·准维模型 | 第24-25页 |
| ·多维模型 | 第25-26页 |
| ·多维模型耦合化学动力学模型 | 第26-27页 |
| ·零维计算中相关模型 | 第27-33页 |
| ·组分变化率 | 第27-28页 |
| ·化学平衡常数 | 第28页 |
| ·化学动力学常数 | 第28-29页 |
| ·与压力相关的反应 | 第29-30页 |
| ·热力学属性计算 | 第30页 |
| ·激波管燃烧模型 | 第30-31页 |
| ·HCCI 发动机燃烧模型 | 第31-33页 |
| ·CFD 计算模型 | 第33-41页 |
| ·湍流模型 | 第35页 |
| ·喷雾子模型 | 第35-41页 |
| 3 包含 PAHs 的柴油燃料替代混合物详细化学动力学模型 | 第41-61页 |
| ·详细机理的构建 | 第41-53页 |
| ·柴油燃料替代混合物选择 | 第41-42页 |
| ·柴油替代燃料机理的构建及化学动力学特性分析 | 第42-45页 |
| ·PAHs 生成和氧化的化学动力学模型 | 第45-53页 |
| ·详细机理的验证 | 第53-60页 |
| ·激波管中计算结果与实验结果的比较 | 第53-55页 |
| ·正庚烷预混火焰条件下机理的验证 | 第55-57页 |
| ·喷射搅拌反应器（JSR）中机理的验证 | 第57-59页 |
| ·发动机条件下机理的验证 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4 包含 PAHs 的柴油燃料替代混合物的简化动力学模型 | 第61-81页 |
| ·简化机理的构建 | 第61-73页 |
| ·机理简化的方法 | 第61-64页 |
| ·机理的简化 | 第64-73页 |
| ·简化机理的验证 | 第73-78页 |
| ·激波管中着火延迟的验证 | 第73-75页 |
| ·简化机理与详细机理模拟结果对比 | 第75-78页 |
| ·PAHs 变化规律分析 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-81页 |
| 5 柴油机低温燃烧过程中 PAHs 生成的多维模拟研究 | 第81-113页 |
| ·模拟所用柴油机的技术参数 | 第81-82页 |
| ·柴油机多维模拟模型及边界条件 | 第82-85页 |
| ·网格结构 | 第82页 |
| ·计算中采用的模型 | 第82-83页 |
| ·计算初始参数的确定及耦合模型的验证与标定 | 第83-85页 |
| ·进气初始条件对柴油机低温燃烧过程及 PAHs 排放特性的影响 | 第85-95页 |
| ·进气温度对柴油机低温燃烧过程及 PAHs 排放特性的影响 | 第85-90页 |
| ·进气压力对柴油机低温燃烧过程及 PAHs 排放特性的影响 | 第90-95页 |
| ·喷油策略对柴油机低温燃烧过程及排放特性的影响 | 第95-110页 |
| ·喷油时刻对缸内燃烧过程和 PAHs 排放的的影响 | 第96-101页 |
| ·预喷和后喷对柴油机低温燃烧过程及排放特性的影响 | 第101-110页 |
| ·本章小结 | 第110-113页 |
| 6 总结与展望 | 第113-115页 |
| 致谢 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-127页 |
| 附录 | 第127-134页 |
| A PAHs 各组分分子式及结构图 | 第127-128页 |
| B 包含 PAHs 的柴油燃料替代混合物的简化动力学模型 | 第128-133页 |
| C 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第133-134页 |
| D 攻读博士论文期间参与的科研项目 | 第134页 |
