汽油—乙醇混合燃料发动机性能的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·内燃机代用燃料概述 | 第14页 |
| ·乙醇作为代用燃料的特点 | 第14-19页 |
| ·乙醇的理化性质、燃烧特性 | 第14-16页 |
| ·乙醇作为代用燃料的优缺点 | 第16-17页 |
| ·汽油机掺烧乙醇的综合特点 | 第17-19页 |
| ·乙醇内燃机的发展趋势 | 第19-20页 |
| ·课题的研究意义及主要工作内容 | 第20-22页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第20页 |
| ·主要工作内容 | 第20-22页 |
| 第2章 台架试验总体布置 | 第22-33页 |
| ·发动机试验台架及主要仪器设备 | 第22-23页 |
| ·燃料供应系统研究 | 第23-30页 |
| ·乙醇燃料供给系统概述 | 第24-26页 |
| ·燃料供应系统设计 | 第26-28页 |
| ·主要部件介绍 | 第28-30页 |
| ·燃料供应系统的优点 | 第30页 |
| ·电控汽油喷嘴的流量特性 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 台架试验控制系统设计 | 第33-50页 |
| ·发动机主要控制策略 | 第33-34页 |
| ·主要控制策略概述 | 第33-34页 |
| ·试验采用的控制策略 | 第34页 |
| ·试验控制系统硬件 | 第34-45页 |
| ·试验控制系统方案设计 | 第35-36页 |
| ·发动机控制模块 | 第36-37页 |
| ·电涡流测功机控制模块 | 第37-39页 |
| ·电控单元的数据采集 | 第39-43页 |
| ·发动机ECU 对执行机构的控制 | 第43-45页 |
| ·试验控制系统软件 | 第45-49页 |
| ·发动机控制模块软件设计 | 第45-48页 |
| ·测功机控制模块软件设计 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 台架试验及结果处理 | 第50-65页 |
| ·试验发动机稳态工况的标定 | 第50-54页 |
| ·发动机标定概述 | 第50-51页 |
| ·怠速工况的标定 | 第51-52页 |
| ·起动工况的标定 | 第52-53页 |
| ·大负荷及外特性的标定 | 第53-54页 |
| ·部分负荷工况的标定 | 第54页 |
| ·发动机试验性能测试 | 第54-61页 |
| ·发动机动力性 | 第54-56页 |
| ·发动机的经济性 | 第56页 |
| ·发动机的排放性 | 第56-61页 |
| ·最优乙醇体积分数的确定 | 第61-64页 |
| ·确定评价因素 | 第61页 |
| ·指标正规量化 | 第61-62页 |
| ·确定评价指标的权重 | 第62-63页 |
| ·确定评价结果 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
