基于节能减排的湖北省货运分担结构优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-13页 |
| ·研究的主要内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 湖北省货运分担结构现状与趋势研究 | 第15-27页 |
| ·湖北省货运分担结构现状分析 | 第15-20页 |
| ·货运分担率现状 | 第15-20页 |
| ·目前存在的问题 | 第20页 |
| ·货运分担结构演变的影响因素 | 第20-22页 |
| ·需求结构(产业结构)的变化 | 第20-21页 |
| ·供给因素的变化 | 第21页 |
| ·国内经济政策的影响 | 第21-22页 |
| ·湖北省货运分担结构趋势分析 | 第22-27页 |
| ·预测方法选择 | 第22页 |
| ·线性二次指数平滑法 | 第22-24页 |
| ·预测与误差计算 | 第24-26页 |
| ·预测结果分析 | 第26-27页 |
| 第3章 湖北省货运节能减排现状及目标研究 | 第27-35页 |
| ·湖北省货物运输能耗现状 | 第27-29页 |
| ·湖北省货物运输二氧化碳排放现状 | 第29-32页 |
| ·能源的碳排放系数 | 第29-30页 |
| ·二氧化碳排放量计算 | 第30-32页 |
| ·“十二五”节能减排目标 | 第32-35页 |
| 第4章 基于节能减排的货运分担结构优化模型研究 | 第35-40页 |
| ·目标优化 | 第35页 |
| ·效用函数 | 第35-36页 |
| ·基于节能减排的货运分担结构优化模型 | 第36-38页 |
| ·模型假设 | 第36-37页 |
| ·模型建立 | 第37-38页 |
| ·模型说明 | 第38页 |
| ·模型求解思路 | 第38-40页 |
| 第5章 湖北省货运分担结构优化研究 | 第40-51页 |
| ·模型参数确定 | 第40-43页 |
| ·优化模型求解 | 第43-46页 |
| ·结果分析 | 第46-47页 |
| ·政策建议 | 第47-51页 |
| ·加快完善综合运输网络 | 第47-48页 |
| ·着力发展高效运输方式 | 第48页 |
| ·优化运力结构 | 第48页 |
| ·大力推广节能减排技术 | 第48-49页 |
| ·加快替代能源的推广应用 | 第49页 |
| ·促进社会低碳交通选择 | 第49页 |
| ·保障措施 | 第49-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-52页 |
| ·主要研究结论与创新点 | 第51页 |
| ·研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第56页 |
