| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究对象 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·研究现状 | 第12-15页 |
| 第2章 基于新浪微博的数据呈现与分析 | 第15-24页 |
| ·温州动车追尾事件的网络传播环境及背景 | 第15-16页 |
| ·研究样本的选取 | 第16-17页 |
| ·研究数据分析与发现 | 第17-24页 |
| ·传播过程：“倒V形”曲线扩散 | 第17-19页 |
| ·微博用户：阶段化关注参与 | 第19-22页 |
| ·微博热议地区：“反地域接近性”的关注特征 | 第22-24页 |
| 第3章 温州动车追尾事件的传播过程研究 | 第24-37页 |
| ·传播初期常规发展 | 第24-28页 |
| ·“7·23”温州动车追尾件事件初期传播的形态与轨迹 | 第24-27页 |
| ·初期的传播内容分析 | 第27-28页 |
| ·传播中期扩散演变 | 第28-35页 |
| ·传播演变过程描述 | 第28-33页 |
| ·中期传播内容分析 | 第33-35页 |
| ·传播末期关注回落 | 第35-37页 |
| ·“7·23”温州动车追尾件事件末期的传播脉络 | 第35-36页 |
| ·传播末期内容分析 | 第36-37页 |
| 第4章 温州动车追尾事件的传播特性 | 第37-48页 |
| ·微博在此次事故信息传播中的特点 | 第37-39页 |
| ·传播主体：一般传播者与特殊传播者 | 第37-38页 |
| ·传播内容：只言片语的微内容 | 第38页 |
| ·传播方式：Follow功能与裂变式传播 | 第38-39页 |
| ·微博在此次事故发生和发展过程中所承担的功能 | 第39-41页 |
| ·第一时间发布突发事件信息 | 第39-40页 |
| ·跟踪和汇报突发事件的进展情况 | 第40页 |
| ·为不同观点的表达和交流提供平台 | 第40-41页 |
| ·对发布信息的净化和辟谣 | 第41页 |
| ·微博集群效应分析 | 第41-48页 |
| ·网络集群行为的定义 | 第42-43页 |
| ·网络集群行为的特征 | 第43-45页 |
| ·网络集群行为的直接诱因 | 第45页 |
| ·网络集群行为的本质动因 | 第45-48页 |
| 第5章 社会参与技术控制：对微博的文化反思 | 第48-55页 |
| ·传统媒体在此次事故发生和发展过程中的缺位分析 | 第48-50页 |
| ·反应迟缓,信息缺位 | 第48页 |
| ·报道失实,态度缺位 | 第48-49页 |
| ·基本功缺失,监管缺位 | 第49-50页 |
| ·微博在中国媒介语境下的特殊价值 | 第50-52页 |
| ·虚拟化空间：话语平等与符号民主 | 第52-53页 |
| ·技术控制与社会监管 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第61页 |