聊城公交集团发展战略研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·研究思路和论文框架 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·研究框架 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 理论概述 | 第17-21页 |
| ·企业发展战略概述 | 第17-18页 |
| ·企业发展战略的概念 | 第17页 |
| ·企业发展战略的内涵 | 第17-18页 |
| ·战略管理理论的发展与演进 | 第18-19页 |
| ·战略管理理论阶段 | 第18页 |
| ·竞争战略管理理论阶段 | 第18-19页 |
| ·战略管理理论的新发展 | 第19页 |
| ·战略分析工具 | 第19-21页 |
| ·PEST模型 | 第19页 |
| ·波特五力模型 | 第19-20页 |
| ·SWOT模型 | 第20-21页 |
| 第3章 集团外部环境 | 第21-32页 |
| ·宏观环境分析 | 第21-25页 |
| ·政治法律环境 | 第21-22页 |
| ·经济环境 | 第22-23页 |
| ·社会与文化环境 | 第23-25页 |
| ·技术环境 | 第25页 |
| ·行业环境分析 | 第25-32页 |
| ·城市公共交通分析 | 第25-28页 |
| ·波特五力模型分析 | 第28-30页 |
| ·企业生命周期分析 | 第30页 |
| ·企业外部因素评价 | 第30-32页 |
| 第4章 内部因素分析 | 第32-42页 |
| ·集团概况 | 第32页 |
| ·组织结构 | 第32-33页 |
| ·企业文化分析 | 第33-36页 |
| ·企业文化调查 | 第34页 |
| ·问卷调查 | 第34-36页 |
| ·企业文化现状评价 | 第36页 |
| ·人力资源分析 | 第36-37页 |
| ·经营状况分析 | 第37-42页 |
| ·经营概况 | 第37-39页 |
| ·财务分析 | 第39-42页 |
| 第5章 发展战略制定 | 第42-47页 |
| ·SWOT分析 | 第42-43页 |
| ·集团的优势 | 第42页 |
| ·集团的劣势 | 第42-43页 |
| ·集团面临的机遇 | 第43页 |
| ·集团面临的威胁 | 第43页 |
| ·SWOT矩阵 | 第43-45页 |
| ·发展战略的确定 | 第45-47页 |
| ·集团使命与定位 | 第45页 |
| ·发展战略的确定 | 第45页 |
| ·战略目标 | 第45-47页 |
| 第6章 战略实施与保障措施 | 第47-57页 |
| ·战略实施措施 | 第47-53页 |
| ·更新公交车辆 | 第47页 |
| ·新增公交路线 | 第47-49页 |
| ·加强公交场站建设 | 第49-51页 |
| ·拓展附加业务 | 第51页 |
| ·寻求外部合作 | 第51-52页 |
| ·便利吸引乘客 | 第52-53页 |
| ·战略保障措施 | 第53-57页 |
| ·建立现代管理体系 | 第53-54页 |
| ·加强员工队伍建设 | 第54页 |
| ·提高技术管理水平 | 第54页 |
| ·加强公交文化建设 | 第54-55页 |
| ·寻求政府支持 | 第55-57页 |
| 第7章 结论与展望 | 第57-58页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录 | 第61-65页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第65页 |
