基于人机工程学的收割机驾驶室的设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·收割机驾驶室设计的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内现状 | 第10页 |
| ·国外现状 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究内容 | 第12页 |
| ·本章小节 | 第12-13页 |
| 2 熵权 TOPSIS 法在收割机驾驶室中的应用 | 第13-19页 |
| ·TOPSIS 法 | 第13页 |
| ·熵权法 | 第13-14页 |
| ·指标向量的处理 | 第14页 |
| ·用熵权法确定指标权数 | 第14-15页 |
| ·TOPSIS 法的计算步骤 | 第15-16页 |
| ·熵权 TOPSIS 法在收割机驾驶室的应用 | 第16-18页 |
| ·收割机驾驶室的主要构成部件分析 | 第16-17页 |
| ·熵权 TOPSIS 法的运用 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 驾驶室内部布置工具 | 第19-38页 |
| ·人体尺寸 | 第19-21页 |
| ·人体测量数据的百分位数 | 第20页 |
| ·我国成人人体结构尺寸 | 第20-21页 |
| ·人体模型 | 第21-23页 |
| ·二维人体模板 | 第21-22页 |
| ·三维人体模型 | 第22-23页 |
| ·肢体活动的角度范围 | 第23-25页 |
| ·坐姿各关节夹角 | 第25-26页 |
| ·人体操作范围 | 第26-28页 |
| ·眼椭圆 | 第28-30页 |
| ·眼椭圆样板及其定位 | 第29-30页 |
| ·眼椭圆的应用 | 第30页 |
| ·头廓包络线 | 第30-34页 |
| ·平均头廓线 | 第30-31页 |
| ·头廓包络线 | 第31-32页 |
| ·头廓包络线的求取 | 第32-33页 |
| ·头廓包络线的应用 | 第33-34页 |
| ·手伸及界面 | 第34-36页 |
| ·手伸及界面的定位 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 收割机驾驶室 H 点域 | 第38-67页 |
| ·H 点定义 | 第38-40页 |
| ·实际 H 点(Actual H．Point) | 第38页 |
| ·设计 H 点(Design H．point) | 第38页 |
| ·座椅参考点(SGRP) | 第38-39页 |
| ·H 点在驾驶室布置中的意义 | 第39-40页 |
| ·H 点的确定方法 | 第40-44页 |
| ·相关坐标系和定义 | 第40页 |
| ·脚拇趾点（BOF）的确定 | 第40-42页 |
| ·SAE 推荐 H 点适意线法 | 第42-44页 |
| ·收割机驾驶室内多约束下的 H 点区域 | 第44-64页 |
| ·收割机舒适性夹角 | 第45-48页 |
| ·驾驶员坐姿舒适性约束的 H 点域 | 第48-58页 |
| ·视野约束的 H 点域 | 第58-61页 |
| ·方向盘约束的 H 点域 | 第61-64页 |
| ·腿部操作空间约束的 H 点域 | 第64页 |
| ·H 点的优化 | 第64-66页 |
| ·H 点的选择 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
