我国进口大豆海运运价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·干散货运输市场的研究现状 | 第11页 |
| ·干散货运价的研究现状 | 第11-12页 |
| ·小结 | 第12页 |
| ·研究内容和方法 | 第12-14页 |
| 第2章 大豆运输市场供求分析 | 第14-25页 |
| ·大豆航运市场需求分析 | 第14-18页 |
| ·大豆生产现状 | 第14-17页 |
| ·大豆的贸易 | 第17-18页 |
| ·大豆航运市场供给分析 | 第18-23页 |
| ·大豆运输性质研究 | 第18-19页 |
| ·大豆运输的船型 | 第19-21页 |
| ·大豆运输的航线 | 第21-23页 |
| ·大豆海运运输市场供求均衡对运价的影响 | 第23-25页 |
| 第3章 大豆国际海运运价的影响因素 | 第25-33页 |
| ·影响大豆海运运输需求的因素 | 第25-28页 |
| ·影响大豆市场价格的因素 | 第25-27页 |
| ·世界经济 | 第27-28页 |
| ·政治突发事件 | 第28页 |
| ·影响大豆国际海运运输供给的因素 | 第28-32页 |
| ·影响大豆海运运输成本的因素 | 第28-30页 |
| ·市场结构 | 第30页 |
| ·航运政策 | 第30-31页 |
| ·科技创新 | 第31页 |
| ·相关市场因素 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 我国进口大豆运价的ARMA模型预测 | 第33-57页 |
| ·模型选择 | 第33-34页 |
| ·模型介绍及模型建立 | 第34-52页 |
| ·模型简介 | 第34-35页 |
| ·数据预处理 | 第35-38页 |
| ·单位根检验 | 第38-43页 |
| ·模型阶数的确定 | 第43-47页 |
| ·ARMA(4,3)模型的检验 | 第47-49页 |
| ·模型参数的估计 | 第49-52页 |
| ·ARMA模型的预测 | 第52-55页 |
| ·模型预测 | 第52-54页 |
| ·预测误差 | 第54-55页 |
| ·预测的置信区间 | 第55页 |
| ·结论 | 第55-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·全文总结 | 第57-58页 |
| ·本文的创新和不足 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 研究生履历 | 第63-64页 |
