武广高铁客流变化分析与预测
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·高速铁路客流形成机理 | 第13-14页 |
| ·研究内容及论文结构 | 第14-16页 |
| 第二章 武广高铁运营与客流分析 | 第16-36页 |
| ·武广高铁运营现状 | 第16-19页 |
| ·武广高铁概况 | 第16-17页 |
| ·武广高铁运输组织 | 第17-18页 |
| ·武广高铁运营效果 | 第18-19页 |
| ·武广高铁旅客出行行为特征 | 第19-23页 |
| ·调查理论 | 第19页 |
| ·调查结果 | 第19-23页 |
| ·武广高铁的客流时空特征 | 第23-31页 |
| ·时间分布特征 | 第23-28页 |
| ·空间分布特征 | 第28-31页 |
| ·武广高铁车站客流变化规律 | 第31-35页 |
| ·日常客流变化规律 | 第31-32页 |
| ·节假日客流变化规律 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 高速铁路短期客流预测 | 第36-49页 |
| ·高速铁路客流预测方法 | 第36-37页 |
| ·现有的客流预测方法 | 第36页 |
| ·高速铁路短期客流预测方法思路分析 | 第36-37页 |
| ·车站日常客运量预测 | 第37-41页 |
| ·ARIMA乘积季节模型 | 第38页 |
| ·建模步骤 | 第38-41页 |
| ·车站节假日的客运量预测 | 第41-43页 |
| ·节假日客流波动系数的提出 | 第42页 |
| ·节假日波动系数的定义 | 第42-43页 |
| ·节假日客流预测方法 | 第43页 |
| ·实例分析 | 第43-48页 |
| ·数据准备 | 第43-44页 |
| ·数据的平稳性处理 | 第44-45页 |
| ·模型的识别与估计 | 第45-47页 |
| ·模型预测 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 高速铁路客流OD矩阵推算 | 第49-67页 |
| ·客流OD矩阵推算原理 | 第49-50页 |
| ·客流OD矩阵推算 | 第50-56页 |
| ·基于马尔科夫链的OD矩阵推算模型 | 第50-53页 |
| ·基于贝叶斯推理的OD矩阵推算模型 | 第53-55页 |
| ·基于结构化模型的OD矩阵推算模型 | 第55-56页 |
| ·基于OWA的OD矩阵推断模型 | 第56-59页 |
| ·OWA的定义 | 第57页 |
| ·OWA权重计算方法 | 第57-59页 |
| ·实例分析 | 第59-66页 |
| ·武广高铁OD矩阵估计 | 第59-64页 |
| ·基于OWA的武广高铁OD矩阵估计 | 第64-65页 |
| ·OD矩阵评价与比较 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 武广高铁运营对策 | 第67-74页 |
| ·高速铁路的发展要求 | 第67-68页 |
| ·武广高铁的运营对策 | 第68-73页 |
| ·加强客运营销 | 第68-70页 |
| ·优化运输组织 | 第70-71页 |
| ·完善换乘服务系统 | 第71-73页 |
| ·提升装备水平协调性 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·研究结论 | 第74页 |
| ·研究展望 | 第74-76页 |
| 附录1 | 第76-78页 |
| 附录2 | 第78-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 硕士研究生期间参加的科研项目 | 第87页 |
