加装减载器的有杆抽油系统动力特征研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·有杆抽油系统动力特性研究现状 | 第10-11页 |
| ·减载器的应用研究 | 第11-14页 |
| ·减载器简介 | 第11-12页 |
| ·减载器的应用与研究现状 | 第12-13页 |
| ·有杆抽油系统减载技术的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 减载器与抽油杆柱的优化组合 | 第16-28页 |
| ·减载器的工作原理 | 第16-18页 |
| ·抽油机减载器的安装使用 | 第18-20页 |
| ·减载器结构尺寸及安装位置确定 | 第18-19页 |
| ·抽油机减载器的安装 | 第19-20页 |
| ·加装减载器的抽油杆柱的组合设计 | 第20-27页 |
| ·抽油杆柱的组合设计方法 | 第20-21页 |
| ·减载后抽油杆柱的受力分析 | 第21-24页 |
| ·减载抽油杆柱设计计算 | 第24-25页 |
| ·减载抽油杆柱疲劳强度校核 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 加装减载器的有杆抽油系统动力特性分析 | 第28-47页 |
| ·游梁式抽油机运动分析 | 第28-31页 |
| ·加装减载器后游梁式抽油机的悬点载荷 | 第31-38页 |
| ·悬点静载荷及其变化规律 | 第31-35页 |
| ·悬点动载荷及其变化规律 | 第35-37页 |
| ·摩擦力对悬点载荷的影响 | 第37-38页 |
| ·减载抽油杆柱动力学模型 | 第38-46页 |
| ·描述抽油杆柱动态的数学模型 | 第38-40页 |
| ·减载抽油杆柱有限元模型 | 第40-42页 |
| ·确定时间区间及边界条件 | 第42-45页 |
| ·模拟结果分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 加装减载器的有杆抽油系统的节能分析 | 第47-57页 |
| ·加装减载器的有杆抽油系统的平衡调节 | 第47-52页 |
| ·游梁式抽油机的平衡调节方法 | 第47-48页 |
| ·平衡重的理论计算 | 第48-50页 |
| ·游梁式抽油机减速箱曲柄轴扭矩计算 | 第50-52页 |
| ·加装减载器的有杆抽油系统的节能分析 | 第52-56页 |
| ·加装减载器的有杆抽油系统动力特性的数值分析 | 第52-54页 |
| ·电动机运行状态与节能分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 发表文章目录 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 详细摘要 | 第63-71页 |
