| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图清单 | 第8-10页 |
| 表清单 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·物流配送车辆路径问题国内外相关研究现状 | 第12-15页 |
| ·带时间窗车辆路径问题国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·大规模车辆路径问题研究现状 | 第14-15页 |
| ·存在的问题 | 第15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文结构框架 | 第16-18页 |
| 第二章 车辆路径问题概述 | 第18-28页 |
| ·车辆路径问题 | 第18-20页 |
| ·车辆路径问题概念 | 第18-19页 |
| ·车辆路径问题的构成要素 | 第19页 |
| ·车辆路径问题分类 | 第19-20页 |
| ·车辆路径问题模型 | 第20-22页 |
| ·旅行商问题（TSP）模型 | 第20-21页 |
| ·基本车辆路径问题模型 | 第21-22页 |
| ·车辆路径问题常用求解方法 | 第22-27页 |
| ·传统启发式算法 | 第22-24页 |
| ·现代启发式算法 | 第24-25页 |
| ·精确算法 | 第25-26页 |
| ·各种求解算法比较 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 带软时间窗的车辆路径问题模型分析 | 第28-35页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·带时间窗车辆路径问题概念及时间窗类别 | 第28-30页 |
| ·带时间窗车辆路径问题概述 | 第28页 |
| ·有时间窗的类别 | 第28-30页 |
| ·带软时间窗车辆路径问题模型构建 | 第30-34页 |
| ·问题描述 | 第30-32页 |
| ·数学模型构建 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 带软时间窗的大规模车辆路径问题三阶段建模方法 | 第35-57页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·大规模车辆路径问题 | 第35-37页 |
| ·大规模车辆路径问题特点 | 第35-37页 |
| ·大规模车辆路径问题求解策略 | 第37页 |
| ·带软时间窗大规模车辆路径问题求解方法——三阶段法 | 第37-56页 |
| ·配送区域的划分 | 第38-44页 |
| ·聚类算法分析 | 第39-40页 |
| ·配送区域的划分方法—K-means 聚类算法 | 第40-44页 |
| ·车辆分配 | 第44-49页 |
| ·车辆数、车型确定 | 第44-47页 |
| ·车辆—客户分配 | 第47-49页 |
| ·配送车辆路线优化 | 第49-56页 |
| ·单车路线优化模型 | 第49-50页 |
| ·算法设计 | 第50-54页 |
| ·算例验证 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 带软时间窗车辆路径问题实例应用 | 第57-75页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·A 公司现状介绍和配送存在问题 | 第57-63页 |
| ·A 公司简介 | 第57-60页 |
| ·A 公司配送现状 | 第60-61页 |
| ·配送中存在的问题 | 第61-63页 |
| ·基于三阶段法的 A 公司配送车辆路径问题优化设计 | 第63-75页 |
| ·A 公司配送区域的划分 | 第63-66页 |
| ·A 公司车辆分配 | 第66-70页 |
| ·A 公司配送车辆路线优化 | 第70-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 附录 | 第77-86页 |
| 攻读硕士学位期间参与的项目及发表的论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
