喷水推进船舶的航向/航速控制研究
摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-30页 |
·课题研究的背景、目的和意义 | 第12-13页 |
·国内外研究发展现状综述 | 第13-27页 |
·国内外船舶喷水推进器发展和研究概况 | 第13-20页 |
·国内外推力矢量控制研究概况 | 第20-22页 |
·国内外航向/航速控制研究概况 | 第22-24页 |
·国内外反步控制方法的研究概况 | 第24-27页 |
·基于喷水推进器船舶控制技术难点 | 第27-28页 |
·论文主要研究内容 | 第28-30页 |
第2章 喷水推进器推力矢量研究 | 第30-50页 |
·喷水推进器的原理和应用 | 第30-38页 |
·喷水推进器的发展和应用 | 第30-32页 |
·喷水推进器的原理和结构 | 第32-38页 |
·喷水推进器推力影响因素分析 | 第38-43页 |
·边界层对喷水推力的影响 | 第38-42页 |
·喷水损失因素 | 第42-43页 |
·喷水推进器推力矢量分析 | 第43-49页 |
·喷口水流速度分析 | 第43-46页 |
·推进器推力分析 | 第46-48页 |
·推力矢量仿真分析 | 第48-49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第3章 喷水推进船舶运动模型研究 | 第50-68页 |
·船舶操纵模型 | 第50-56页 |
·船舶附加质量 | 第51-52页 |
·船体上粘性流体动力和力矩 | 第52-56页 |
·海浪干扰 | 第56-63页 |
·波浪干扰的坐标系统 | 第57-59页 |
·规则波的干扰力 | 第59-63页 |
·喷口转角调节模型 | 第63页 |
·喷水泵转速调节模型 | 第63-64页 |
·船舶开环运动特性规律总结 | 第64-67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第4章 喷水推进船舶的航向/航速分离控制 | 第68-101页 |
·航向/航速分离的控制结构及其数学模型 | 第68-70页 |
·航向/航速分离的控制结构 | 第68-69页 |
·航向/航速控制的数学模型 | 第69-70页 |
·基于动态逆的航速不匹配系统反步设计 | 第70-80页 |
·反步法控制与动态逆原理 | 第71-75页 |
·基于动态逆的反步滑模航速控制系统设计 | 第75-77页 |
·仿真结果与分析 | 第77-80页 |
·基于滑模变结构的航向不匹配系统反步设计 | 第80-99页 |
·自适应反步控制的设计方法 | 第80-85页 |
·反步滑模控制的设计方法 | 第85-93页 |
·基于反步滑模的航向控制系统设计 | 第93-96页 |
·仿真结果与分析 | 第96-99页 |
·分离控制仿真 | 第99-100页 |
·本章小结 | 第100-101页 |
第5章 喷水推进船舶的航向/航速综合控制 | 第101-129页 |
·航向/航速控制系统数学模型 | 第102-103页 |
·基于反步的船舶航向/航速系统有界干扰的控制 | 第103-113页 |
·有界扰动的串级系统控制设计 | 第103-110页 |
·有界扰动的航向/航速控制器设计 | 第110-111页 |
·仿真分析 | 第111-113页 |
·基于反步自适应的航向/航速系统未知参数的控制 | 第113-123页 |
·未知参数的串级系统控制设计 | 第113-119页 |
·船舶未知参数的航向/航速控制器设计 | 第119-121页 |
·仿真分析 | 第121-123页 |
·船舶航向/航速系统的综合控制 | 第123-128页 |
·非线性串级系统控制设计 | 第123-125页 |
·基于反步自适应的航向/航速系统综合控制器设计 | 第125-126页 |
·仿真分析 | 第126-128页 |
·本章小结 | 第128-129页 |
第6章 航向/航速综合控制的优化改进 | 第129-149页 |
·基于积分滤波的反步滑模串级系统控制 | 第129-135页 |
·基于反步滑模的多输入多输出串级系统控制 | 第129-134页 |
·串级系统反步滑模控制积分滤波改进 | 第134-135页 |
·基于神经网络动态逆的串级系统反步滑模控制 | 第135-144页 |
·基于神经网络的动态逆的模型 | 第136-143页 |
·基于神经网络动态逆的串级系统反步滑模设计 | 第143-144页 |
·船舶航向/航速综合控制系统设计仿真 | 第144-148页 |
·航向/航速综合控制系统设计 | 第144-146页 |
·航向/航速综合控制系统仿真 | 第146-148页 |
·本章小结 | 第148-149页 |
结论 | 第149-151页 |
参考文献 | 第151-164页 |
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第164-166页 |
致谢 | 第166页 |