| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·我国电力工业的现状和未来 | 第9页 |
| ·燃气－蒸汽联合循环的发展现状及趋势 | 第9-12页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·燃气轮机及其联合循环发展的趋势 | 第10-12页 |
| ·我国发展联合循环的现实条件及捆绑招标的目的 | 第12-14页 |
| ·我国发展联合循环的现实条件 | 第12-13页 |
| ·我国捆绑招标的目的 | 第13-14页 |
| ·单耗分析的特点 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 联合循环数学模型及单耗分析方法的研究 | 第16-33页 |
| ·联合循环的理论分析模型 | 第16-28页 |
| ·燃气轮机循环的理论模型 | 第16-21页 |
| ·余热锅炉及蒸汽轮机部分的理论模型 | 第21-28页 |
| ·单耗分析理论 | 第28-32页 |
| ·单耗分析理论简介 | 第28-29页 |
| ·联合循环系统的单耗分析模型 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 联合循环机组参数对装置经济性分析 | 第33-58页 |
| ·压比ε对燃气轮机简单循环经济性的影响 | 第33-40页 |
| ·燃气轮机简单循环功率－压比的关系 | 第33-36页 |
| ·燃气轮机简单循环产品单耗－压比的关系 | 第36-39页 |
| ·燃气轮机简单循环最低单耗压比ε_(opt , b) 的求解 | 第39-40页 |
| ·蒸汽动力参数匹配的研究 | 第40-50页 |
| ·单级余热锅炉动力利用研究 | 第40-44页 |
| ·双级余热锅炉动力利用研究 | 第44-47页 |
| ·蒸汽动力参数最佳值理论求解 | 第47-50页 |
| ·压比ε对燃气轮机联合循环经济性的影响 | 第50-57页 |
| ·联合循环功率－压比的关系 | 第50-52页 |
| ·联合循环产品单耗－压比的关系 | 第52-56页 |
| ·燃气轮机联合循环最低单耗压比ε_(opt , b) 的求解 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 燃气轮机联合循环系统案例分析 | 第58-68页 |
| ·联合循环系统案例计算 | 第58-65页 |
| ·案例结果分析 | 第65-68页 |
| 第五章 结束语和展望 | 第68-70页 |
| ·本文的主要内容及结论 | 第68-69页 |
| ·今后工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间发表论文和参加科研情况 | 第74页 |