| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-28页 |
| ·课题的来源及意义 | 第10-12页 |
| ·混合动力汽车的研究与开发现状 | 第12-17页 |
| ·混合动力汽车分类 | 第12-14页 |
| ·混合动力汽车发展现状 | 第14-17页 |
| ·混合动力汽车的关键技术 | 第17-22页 |
| ·整车系统集成关键技术 | 第17-19页 |
| ·关键零部件技术 | 第19-22页 |
| ·混合动力传动系统控制研究概述 | 第22-25页 |
| ·混合动力传动系统控制目标 | 第22页 |
| ·混合动力传动系统控制研究现状 | 第22-25页 |
| ·本文基本思路和主要研究内容 | 第25-28页 |
| 2 CVT 轻度混合动力汽车传动系统关键部件参数匹配研究 | 第28-42页 |
| ·前言 | 第28页 |
| ·混合动力汽车关键零部件参数计算 | 第28-33页 |
| ·混合动力汽车纵向动力学方程 | 第28-29页 |
| ·混合动力汽车发动机与电机功率计算 | 第29-30页 |
| ·电池参数的计算 | 第30-32页 |
| ·变速器及其速比的选择 | 第32-33页 |
| ·混合动力系统关键零部件的优化计算 | 第33-41页 |
| ·循环工况 | 第36-37页 |
| ·混合动力汽车参数 | 第37页 |
| ·混合动力汽车基本控制策略 | 第37-38页 |
| ·混合动力汽车发动机、电机、电池功率的确定 | 第38页 |
| ·城市循环工况仿真结果 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 CVT 轻度混合动力汽车关键部件性能实验与数值模型 | 第42-70页 |
| ·前言 | 第42页 |
| ·发动机性能实验与数值模型 | 第42-44页 |
| ·电机性能实验与数值模型 | 第44-47页 |
| ·蓄电池性能实验与数值模型 | 第47-62页 |
| ·蓄电池充放电性能实验及模型建立 | 第48-53页 |
| ·蓄电池温度场实验与模型建立 | 第53-61页 |
| ·蓄电池SOC 计算模型 | 第61-62页 |
| ·CVT 变速器效率实验与模型 | 第62-67页 |
| ·金属带进出带轮的功率损失 | 第62-63页 |
| ·金属带切向滑动损失 | 第63-65页 |
| ·内啮合齿轮泵的功率损失 | 第65页 |
| ·建立理论效率模型 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-70页 |
| 4 CVT 轻度混合动力汽车系统效率优化 | 第70-88页 |
| ·前言 | 第70-71页 |
| ·发动机单独工作模式下的系统效率优化 | 第71-74页 |
| ·CVT 混合动力传动系统发动机单独工作模式下的动力学方程 | 第71-72页 |
| ·CVT 混合动力传动系统发动机单独工作模式下的效率分析 | 第72-73页 |
| ·CVT 混合动力传动系统发动机单独工作模式下的效率优化 | 第73-74页 |
| ·电机和发动机混合动力工作模式下的系统效率优化 | 第74-81页 |
| ·电机发电电池充电工作模式下的系统效率优化 | 第74-78页 |
| ·电机电动电池放电工作模式下的系统效率优化 | 第78-81页 |
| ·混合动力驱动工况下的工作模式切换规律 | 第81-82页 |
| ·能量回馈制动/减速工作模式的系统能量回收率优化 | 第82-87页 |
| ·能量回馈制动/减速工作模式的动力学方程 | 第82-84页 |
| ·能量回馈制动/减速工作模式的能量回收率分析 | 第84页 |
| ·能量回馈制动/减速工作模式的能量回收率优化 | 第84-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 5 CVT 轻度混合动力系统能量管理策略研究及仿真 | 第88-106页 |
| ·前言 | 第88-89页 |
| ·CVT 轻度混合动力系统动态效率最优的能量管理策略 | 第89-95页 |
| ·CVT 轻度混合动力汽车工作模式切换控制策略 | 第89-92页 |
| ·CVT 轻度混合动力汽车功率分配控制策略 | 第92-95页 |
| ·CVT 混合动力系统能量管理策略的优化 | 第95-99页 |
| ·CVT 混合动力系统能量管理策略仿真及结果分析 | 第99-104页 |
| ·轻度混合动力汽车城市循环工况仿真 | 第99-101页 |
| ·轻度混合动力汽车百公里油耗的评价标准 | 第101-104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 6 CVT 轻度混合动力系统试验研究 | 第106-120页 |
| ·引言 | 第106-107页 |
| ·试验系统组成 | 第107-110页 |
| ·试验系统整体结构 | 第107-109页 |
| ·数据采集及控制系统 | 第109-110页 |
| ·测控软件开发 | 第110-111页 |
| ·试验结果 | 第111-117页 |
| ·CVT 轻度混合动力系统怠速起停试验 | 第111-113页 |
| ·CVT 轻度混合动力系统行车充电试验 | 第113-114页 |
| ·CVT 轻度混合动力系统加速助力（放电）试验 | 第114-116页 |
| ·CVT 轻度混合动力系统再生制动试验 | 第116-117页 |
| ·本章小结 | 第117-120页 |
| 7 全文总结 | 第120-124页 |
| ·论文主要研究工作及结论 | 第120-121页 |
| ·论文的主要创新点和继续研究的方向 | 第121-124页 |
| ·创新点 | 第121-122页 |
| ·继续研究方向 | 第122-124页 |
| 致谢 | 第124-126页 |
| 参考文献 | 第126-134页 |
| 附录 | 第134-136页 |
| 附录A：作者在攻读博士学位期间发表的论文目录 | 第134-135页 |
| 附录B：作者在攻读博士学位期间申请的专利 | 第135-136页 |
| 附录C：作者在攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第136页 |
