西—潼高速公路拓宽工程路基差异沉降机理及地基处治技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·问题的提出 | 第9-11页 |
| ·国内外高速公路加宽工程现状 | 第11-13页 |
| ·国外现状 | 第11-12页 |
| ·国内现状 | 第12-13页 |
| ·拓宽方式的选择 | 第13-14页 |
| ·结合部拼接技术研究 | 第14-16页 |
| ·、本文的技术路线和研究内容 | 第16-18页 |
| ·、技术路线 | 第16页 |
| ·、主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 路基拓宽段地基应力应变分析 | 第18-32页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·依托工程地基土的工程性状 | 第18-24页 |
| ·工程概况介绍 | 第18-20页 |
| ·原路基下地基土工程性质的变化 | 第20-21页 |
| ·拓宽路基下地基土的工程性质 | 第21-24页 |
| ·拓宽地基应力分布分析 | 第24-29页 |
| ·地基中的自重应力 | 第24-25页 |
| ·地基附加应力分析 | 第25-29页 |
| ·新旧路基沉降差异分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 拓宽路基差异沉降数值分析 | 第32-45页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·拼接部地基应力-应变数值模拟 | 第32-33页 |
| ·基本理论 | 第32-33页 |
| ·本构模型选择 | 第33页 |
| ·数值模型的建立 | 第33-36页 |
| ·有限元软件介绍 | 第33-34页 |
| ·建立数值模型 | 第34-36页 |
| ·拓宽路基差异沉降特性分析 | 第36-44页 |
| ·拓宽前老路基地基变形特点分析 | 第36-37页 |
| ·拓宽后新老路基变形特点 | 第37-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 拓宽段地基处理方案分析及其效果评价 | 第45-64页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·路基加宽工程中软土地基处治方法选择 | 第45-47页 |
| ·路基拓宽工程中软土地基处治方法的基本原则 | 第45-46页 |
| ·加宽工程软基处理方法的选择 | 第46-47页 |
| ·抛石挤淤法 | 第47-48页 |
| ·复合地基法 | 第48-54页 |
| ·碎石桩在拓宽工程中的应用 | 第49-51页 |
| ·灰土挤密桩在拓宽工程中的应用 | 第51-52页 |
| ·水泥搅拌桩在拓宽工程中的应用 | 第52-54页 |
| ·土工合成材料在地基处理中的应用 | 第54-55页 |
| ·地基处理效果评价 | 第55-63页 |
| ·沉降监测的目的 | 第55-56页 |
| ·沉降观测方案 | 第56-57页 |
| ·观测结果统计分析 | 第57-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与建议 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64-65页 |
| ·几点建议 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
