| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 一、研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1 研究背景 | 第10-11页 |
| 2 研究意义 | 第11页 |
| 二、国内外研究评述 | 第11-19页 |
| 1 国外研究简评 | 第11-12页 |
| 2 国内研究评述 | 第12-19页 |
| 三、研究思路与方法 | 第19-20页 |
| 1 研究思路 | 第19页 |
| 2 研究方法 | 第19-20页 |
| 第二章 西北内陆城镇密集区整合发展理论框架 | 第20-32页 |
| 一、整合基点选择 | 第20-21页 |
| 1 经济基点 | 第20页 |
| 2 空间基点 | 第20-21页 |
| 3 制度基点 | 第21页 |
| 二、整合理论体系 | 第21-32页 |
| 1 经济整合理论体系 | 第21-25页 |
| 2 空间整合理论体系 | 第25-28页 |
| 3 制度整合理论体系 | 第28-32页 |
| 第三章 兰州——西宁城镇密集区整合发展的条件与动力 | 第32-45页 |
| 一、区域概况 | 第32-37页 |
| 1 兰州地区 | 第33-35页 |
| 2 西宁地区 | 第35-37页 |
| 二、整合发展的基础条件 | 第37-41页 |
| 1 有利条件 | 第37-39页 |
| 2 制约因素 | 第39-41页 |
| 三、整合发展的动力剖析 | 第41-45页 |
| 1 外部动力 | 第41-42页 |
| 2 内部动力 | 第42-45页 |
| 第四章 兰州——西宁城镇密集区整合发展的主要模式 | 第45-57页 |
| 一、经济整合模式 | 第45-49页 |
| 1 要素——产业互补模式 | 第45-47页 |
| 2 雁行发展模式 | 第47-48页 |
| 3 经济一体化模式 | 第48-49页 |
| 二、空间整合模式 | 第49-53页 |
| 1 双核整合模式 | 第50页 |
| 2 轴线整合模式 | 第50-51页 |
| 3 面状整合模式 | 第51-53页 |
| 三、制度整合模式 | 第53-57页 |
| 1 宏观制度创新 | 第54-55页 |
| 2 微观体制创新 | 第55-57页 |
| 第五章 兰州——西宁城镇密集区整合发展的对策与效应 | 第57-74页 |
| 一、整合发展的对策措施 | 第57-69页 |
| 1 强化整合理念,树立整体发展意识 | 第57-58页 |
| 2 编制区域规划,推进区域协调发展 | 第58-59页 |
| 3 共建交通网络,强化区际便捷联系 | 第59-61页 |
| 4 共治环境污染,营造良好生态环境 | 第61-63页 |
| 5 加快产业整合,打造优势产业基地 | 第63-66页 |
| 6 优化空间结构,完善区域城镇体系 | 第66-69页 |
| 二、整合发展的区域效应 | 第69-74页 |
| 1 省域层面 | 第69-71页 |
| 2 西部层面 | 第71-72页 |
| 3 国家层面 | 第72-74页 |
| 结语 | 第74-75页 |
| 一、论文创新之处 | 第74页 |
| 二、论文不足之处 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |