电动汽车电池管理系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·电动汽车发展简介 | 第8-9页 |
| ·当前国内外电动汽车发展概况 | 第9-13页 |
| ·国外概况 | 第9-10页 |
| ·国内概况 | 第10-13页 |
| ·电池管理系统概述 | 第13-15页 |
| ·电池管理系统的意义 | 第13-14页 |
| ·电池管理系统的开发现状 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 镍氢动力电池及其剩余容量的研究分析 | 第17-28页 |
| ·MH-Ni动力电池的开发研究现状 | 第17-18页 |
| ·国外动力电池研究现状 | 第17页 |
| ·国内动力电池研究现状 | 第17-18页 |
| ·MH-Ni电池的性能分析 | 第18-23页 |
| ·电池的能参数 | 第18-20页 |
| ·电池的充放电特性 | 第20-23页 |
| ·镍氢电池剩余容量以及 SOC的研究 | 第23-27页 |
| ·镍氢电池剩余容量以及 SOC的定义 | 第23-24页 |
| ·镍氢电池 SOC的估算方法 | 第24-25页 |
| ·国内外能量管理系统中采用的方案及进展 | 第25-26页 |
| ·本课题所采用方案 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 蓄电池快速充电的方法和控制技术 | 第28-37页 |
| ·蓄电池传统的充电方法 | 第28-29页 |
| ·几种快速充电方法 | 第29-33页 |
| ·蓄电池快速充电的控制技术 | 第33-35页 |
| ·智能充电系统的发展状况 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 系统的总体设计 | 第37-41页 |
| ·系统的设计要求 | 第37-38页 |
| ·系统的基本功能 | 第37页 |
| ·系统的理想技术指标 | 第37-38页 |
| ·两阶段快速充电方法和控制技术的选择 | 第38-39页 |
| ·系统的结构原理框图 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 系统的硬件设计 | 第41-55页 |
| ·充电电源模块主回路原理与设计 | 第41-43页 |
| ·开关变换器拓扑结构的选择 | 第41-42页 |
| ·全桥变换器中功率开关元件的选取 | 第42页 |
| ·高频变压器的设计 | 第42-43页 |
| ·主回路中滤波电路的设计 | 第43-45页 |
| ·工频滤波电路的设计 | 第44-45页 |
| ·输出滤波电路的设计 | 第45页 |
| ·控制回路电路原理与设计 | 第45-47页 |
| ·控制回路的设计 | 第45-46页 |
| ·控制器件介绍 | 第46-47页 |
| ·信息采集电路设计 | 第47-52页 |
| ·电压测量电路的设计 | 第47-49页 |
| ·温度测量电路设计 | 第49-50页 |
| ·电流测量部分的设计 | 第50-51页 |
| ·显示电路设计 | 第51-52页 |
| ·系统通讯的设计与实现 | 第52-53页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 系统的软件设计 | 第55-62页 |
| ·软件功能介绍 | 第55-58页 |
| ·管理系统的部分软件框图 | 第58-60页 |
| ·主控与显示流程图 | 第58-59页 |
| ·电流检测及 SOC计算流程图 | 第59-60页 |
| ·电压与温度检测流程图 | 第60页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第7章 总结与展望 | 第62-63页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
