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路内停车对动态交通影响研究

摘要第1-6页
Abstract第6-9页
第一章 绪论第9-15页
   ·研究背景及意义第9-10页
   ·国内外研究概况第10-12页
     ·国外研究概况第10-11页
     ·国内研究概况第11-12页
     ·国内外研究存在的不足第12页
   ·本文主要研究内容和技术路线第12-15页
     ·研究目标、研究内容第12-13页
     ·研究方法和技术路线第13-15页
第二章 路内停车交通理论分析和调查第15-25页
   ·路内停车交通理论分析第15页
   ·设置路内停车前后车辆运行影响因素分析第15-19页
     ·非交通运行类第15-16页
     ·交通运行类第16-17页
     ·路内停车类第17-19页
   ·路内停车调查和分析第19-24页
     ·调查参数的选取第19页
     ·调查方法第19-22页
     ·调查数据分析第22-24页
   ·本章小结第24-25页
第三章 路内停车交通流模型构建第25-45页
   ·交通流理论和模型研究情况第25-32页
     ·路段交通流理论和代表性路阻函数第25-28页
     ·机非混行交通流模型第28-32页
   ·路内停车交通流影响参数分析第32-37页
     ·设置路内停车带前影响参数分析第32-33页
     ·设置路内停车带后影响参数分析第33-37页
   ·路内停车交通流模型构建和参数标定第37-44页
     ·设置路内停车带前路阻函数模型第37-40页
     ·设置路内停车带后路阻函数模型第40-42页
     ·模型检验第42-44页
   ·本章小结第44-45页
第四章 设置路内停车后阻滞延误分析第45-63页
   ·设置路内停车后车辆运行微观分析第45-46页
   ·设置路内停车后阻滞延误模型分析第46-53页
     ·减速—加速延误模型第46-47页
     ·跟驰延误模型第47-52页
     ·总延误模型第52-53页
   ·阻滞延误模型参数标定第53-57页
     ·机动车平均减速度和加速度第53-54页
     ·路内停车影响方范围内车流—密度关系第54-55页
     ·机动车和非机动车混行时间第55页
     ·设置路内停车后阻滞延误实例分析第55-57页
   ·阻滞延误与交通流影响参数关系第57-62页
     ·与路内停车带参数关系第57-58页
     ·与交通流参数关系第58-60页
     ·路段设置路内停车带的参数推荐值分析第60-62页
   ·本章小结第62-63页
第五章 结论与展望第63-65页
   ·本文研究成果第63页
   ·研究展望第63-65页
参考文献第65-70页
附录第70-73页
致谢第73页

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