| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-17页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·研究背景与研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的工作 | 第16-17页 |
| 第二章 网格生成 | 第17-27页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·二维结构网格生成 | 第17-22页 |
| ·代数法初始网格生成 | 第17-20页 |
| ·椭圆型方程网格优化 | 第20-22页 |
| ·组合体三维块结构网格生成 | 第22-26页 |
| ·翼身组合体块结构网格生成 | 第22-25页 |
| ·翼身尾组合体块结构网格生成 | 第25-26页 |
| ·本章小节 | 第26-27页 |
| 第三章 三维N-S方程计算 | 第27-49页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·定常流动 N-S 方程计算 | 第27-46页 |
| ·控制方程 | 第27-30页 |
| ·微分形式 | 第27-30页 |
| ·积分形式 | 第30页 |
| ·有限体积法空间离散 | 第30-33页 |
| ·对流通量项计算 | 第31-33页 |
| ·粘性通量项计算 | 第33页 |
| ·五步 Runge-Kutta 显式时间推进 | 第33-34页 |
| ·边界条件 | 第34-37页 |
| ·物面边界 | 第34-35页 |
| ·远场边界 | 第35-37页 |
| ·对称边界 | 第37页 |
| ·对接边界 | 第37页 |
| ·加速收敛措施 | 第37-39页 |
| ·当地时间步长 | 第37-38页 |
| ·焓阻尼 | 第38-39页 |
| ·隐式残值光顺 | 第39页 |
| ·Spalart-Allmaras（SA）一方程紊流模型 | 第39-41页 |
| ·SA 模型控制方程 | 第40-41页 |
| ·SA 模型控制方程的求解 | 第41页 |
| ·定常流动 N-S 方程算例 | 第41-46页 |
| ·非定常 N-S 方程计算 | 第46-48页 |
| ·双时间推进法 | 第46-47页 |
| ·基于 SA 模型的 DES 方法 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 飞机抖振特性数值计算与分析 | 第49-66页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·机翼抖振特性数值计算与分析 | 第49-63页 |
| ·低速大攻角下抖振初始迎角的预测 | 第51-56页 |
| ·升力系数随迎角的变化规律 | 第51-52页 |
| ·俯仰力矩系数随迎角的变化规律 | 第52-53页 |
| ·后缘压力系数随迎角的变化规律 | 第53-54页 |
| ·机翼表面极限流线图 | 第54-56页 |
| ·几种抖振初始迎角判据的比较分析 | 第56页 |
| ·跨音速机翼抖振 | 第56-63页 |
| ·升力系数随迎角的变化规律 | 第57页 |
| ·俯仰力矩系数随迎角的变化规律 | 第57-58页 |
| ·后缘压力系数随迎角的变化规律 | 第58-59页 |
| ·激波位置随迎角的变化规律 | 第59-61页 |
| ·机翼表面极限流线图 | 第61-63页 |
| ·垂尾抖振数值计算与分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·本文主要工作和贡献 | 第66页 |
| ·本文的不足之处与后续研究工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要论文 | 第74页 |