快速公交系统对车辆选型的影响研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-15页 |
| ·问题的提出 | 第6-7页 |
| ·完整BRT 系统的产生和发展 | 第7-8页 |
| ·完整BRT 系统的组成要素与特征 | 第8-11页 |
| ·完整BRT 系统的优势 | 第11-13页 |
| ·完整BRT 系统与轨道交通的关系 | 第13-15页 |
| 第二章 BRT 系统中车辆系统的作用 | 第15-22页 |
| ·车辆系统在 BRT 系统中的作用 | 第15页 |
| ·专用道路 | 第15-18页 |
| ·专用站台 | 第18-20页 |
| ·线路形式 | 第20-22页 |
| 第三章 车辆系统的车辆选型及评价指标 | 第22-33页 |
| ·车辆分类 | 第22页 |
| ·车辆选型评价指标 | 第22-33页 |
| 第四章 国内外BRT 示范路线以及车型的特征 | 第33-47页 |
| ·巴西的库里帝巴市BRT 示范路 | 第33-35页 |
| ·哥伦比亚的波哥达市 BRT 示范路线 | 第35-36页 |
| ·加拿大的渥太华市BRT 示范路线 | 第36-37页 |
| ·北京的中轴线 | 第37-38页 |
| ·昆明的“井”字专用道 | 第38-39页 |
| ·国内城市BRT 现状所存在的问题 | 第39-40页 |
| ·上海市的BRT规划和车辆选型建议 | 第40-47页 |
| 第五章 结论 | 第47-50页 |
| ·主要工作总结 | 第47-49页 |
| ·进一步要解决的问题 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录1 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第54-56页 |