舰载飞机的进场动力补偿和自动油门控制系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·研究内容和主要工作 | 第12-13页 |
| ·论文内容与结构 | 第13-14页 |
| 第二章 进场动力补偿与自动油门控制 | 第14-24页 |
| ·舰上起降是舰载飞机面临的核心技术问题 | 第14-15页 |
| ·自动着舰控制与进场动力补偿 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 舰载飞机进场动力补偿结构分析 | 第24-41页 |
| ·飞机纵向运动基本方程 | 第24-29页 |
| ·简化的飞机W_θ~γ(s)控制结构和传递函数 | 第29-32页 |
| ·不同APCS 补偿结构对W_θ~γ(s)的影响 | 第32-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 舰载飞机进场动力补偿系统设计 | 第41-50页 |
| ·某APCS 的设计准则和要求 | 第41页 |
| ·某APCS 的补偿结构 | 第41-43页 |
| ·自动油门控制系统控制特性 | 第43-45页 |
| ·APCS 控制律参数设计与验证 | 第45-49页 |
| ·APCS 控制律和油门指令算法 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 自动油门控制系统设计 | 第50-61页 |
| ·某型自动油门控制系统方案 | 第50-53页 |
| ·系统的操纵控制逻辑 | 第53-54页 |
| ·系统组成及主要部件 | 第54-56页 |
| ·自动油门伺服装置研制 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 自动油门控制系统原理试验 | 第61-80页 |
| ·试验台简介 | 第61-64页 |
| ·试验台测控软件 | 第64-66页 |
| ·试验内容与试验结果 | 第66-78页 |
| ·试验结论 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 总结与展望 | 第80-83页 |
| ·论文总结 | 第80-81页 |
| ·工作展望 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 作者在攻硕期间取得的成果 | 第87-88页 |
