分岔隧道围岩损伤与稳定性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·概述 | 第11-13页 |
| ·分岔隧道研究现状 | 第13-22页 |
| ·本文研究背景、存在问题及拟采用的解决方法 | 第22-23页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·本文主要创新点 | 第24-25页 |
| 第二章 三维裂隙岩体损伤破裂过程的室内实验研究 | 第25-47页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·含初始损伤试件的制备与力学参数的测试 | 第25-30页 |
| ·三维裂隙岩体损伤破裂过程实验研究 | 第30-41页 |
| ·裂隙岩体强度影响分析 | 第41-44页 |
| ·类岩石材料实验曲线的几何损伤描述 | 第44-46页 |
| ·结论 | 第46-47页 |
| 第三章 弹塑性损伤耦合本构方程及其应用研究 | 第47-61页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·考虑能量耗散的弹塑性损伤本构方程 | 第47-53页 |
| ·分岔隧道分析模型的建立与参数 | 第53-56页 |
| ·分岔隧道大拱段围岩稳定弹塑性损伤耦合分析 | 第56-60页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| 第四章 分岔隧道三维地质力学模型实验研究 | 第61-90页 |
| ·引论 | 第61-62页 |
| ·地质力学模型试验相似原理 | 第62-69页 |
| ·相似材料的选择与力学特性 | 第69-75页 |
| ·三维地质力学模型试验 | 第75-88页 |
| ·结论 | 第88-90页 |
| 第五章 分岔隧道现场监控量测及反分析研究 | 第90-146页 |
| ·工程概况 | 第90页 |
| ·工程地质条件 | 第90-91页 |
| ·工程地质条件评价 | 第91-92页 |
| ·现场监控量测方案 | 第92-96页 |
| ·监控量测结果及其分析 | 第96-137页 |
| ·基于现场监控量测的反分析 | 第137-144页 |
| ·结论 | 第144-146页 |
| 第六章 分岔隧道围岩稳定性与合理间距研究 | 第146-181页 |
| ·工程概况 | 第146-149页 |
| ·工程地质条件评价 | 第149-152页 |
| ·计算模型与参数 | 第152-153页 |
| ·八字岭隧道初始应力场 | 第153页 |
| ·岩体材料参数 | 第153-154页 |
| ·分岔隧道施工开挖方案 | 第154-155页 |
| ·计算方法和岩体力学计算模型 | 第155页 |
| ·计算方案 | 第155-156页 |
| ·大拱段计算结果与分析 | 第156-162页 |
| ·连拱段隧道计算结果与分析 | 第162-170页 |
| ·连拱隧道段合理间距计算结果与分析 | 第170-176页 |
| ·分岔隧道综合对比分析 | 第176-179页 |
| ·结论 | 第179-181页 |
| 第七章 结论与展望 | 第181-184页 |
| ·结论 | 第181-182页 |
| ·展望 | 第182-184页 |
| 参考文献 | 第184-190页 |
| 致谢 | 第190-191页 |
| 作者攻读学位期间完成的论文 | 第191-192页 |
| 作者攻读学位期间参加的科研课题 | 第192页 |
