| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1. 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8-10页 |
| ·论文的研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-12页 |
| ·国外研究进展 | 第10-11页 |
| ·国内研究进展 | 第11-12页 |
| ·有待深入之处 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-14页 |
| 2. 中部城市发展的现状分析 | 第14-20页 |
| ·从城市竞争力排名看中部城市发展现状 | 第14-15页 |
| ·中部自身发展的不足 | 第15-20页 |
| ·产业结构趋同现象明显 | 第15-18页 |
| ·制造业竞争力弱 | 第18页 |
| ·高技术产业规模小 | 第18页 |
| ·市场效益水平不高 | 第18页 |
| ·城市网络系统的不足 | 第18-20页 |
| 3. 中部城市发展的多极化网络式模式 | 第20-31页 |
| ·多极化网络式发展的理论基础 | 第20-21页 |
| ·增长极理论 | 第20页 |
| ·网络开发理论 | 第20-21页 |
| ·多极化网络式发展的内涵 | 第21-23页 |
| ·多极化网络式发展的结构框架 | 第23-24页 |
| ·多极化网络式发展优势 | 第24-31页 |
| 4. 中部城市发展的新思路—多极化网络城市发展模式 | 第31-44页 |
| ·多极化网络式城市发展模式的构建 | 第31-34页 |
| ·中部极点城市—多极化网络城市发展的支点 | 第31-33页 |
| ·城市圈—多极化网络城市发展的骨架 | 第33-34页 |
| ·多极化网络式发展模式建设的重难点 | 第34-36页 |
| ·交通是网络发展建设的重点 | 第34-35页 |
| ·经济网络的建设是难点 | 第35-36页 |
| ·建立和维护网络内外协调机制 | 第36-43页 |
| ·加强横向之间的交流与合作的机制 | 第36-39页 |
| ·加强各种区域经济合作组织的建设 | 第39-42页 |
| ·加强区域经济合作组织间利益协调机制 | 第42页 |
| ·中介组织的发育与健全 | 第42-43页 |
| ·多极化网络式城市发展模式的不足 | 第43-44页 |
| 5 政策与建议 | 第44-51页 |
| ·地方政府角色在多极化网络城市发展模式中的定位 | 第44-47页 |
| ·多极化网络式模式需要统筹规划 | 第44-45页 |
| ·多极化网络式模式更依赖制度创新 | 第45-46页 |
| ·维护市场秩序 | 第46页 |
| ·推动城市化进程 | 第46-47页 |
| ·加强城市文化的建设 | 第47-51页 |
| ·城市文化与城市发展 | 第47-49页 |
| ·大背景下的独具特色 | 第49-50页 |
| ·大力营造国际化的城市环境 | 第50-51页 |
| 6 结束语 | 第51-53页 |
| ·主要研究结论 | 第51页 |
| ·研究展望 | 第51-52页 |
| ·创新点与不足 | 第52-53页 |
| 主要参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57页 |