| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 城市交通可持续发展概述 | 第13-21页 |
| ·可持续发展的基本理论 | 第13-15页 |
| ·可持续发展的定义 | 第13-14页 |
| ·可持续发展的原则 | 第14-15页 |
| ·城市交通对城市可持续性发展的影响 | 第15页 |
| ·城市交通系统可持续发展 | 第15-18页 |
| ·城市交通系统可持续发展的内涵 | 第15-17页 |
| ·城市交通系统可持续发展的目标 | 第17-18页 |
| ·城市交通可持续发展的动力机制分析 | 第18-19页 |
| ·可持续发展对城市客运交通结构模式的要求 | 第19-21页 |
| 第三章 可持续的大城市客运交通结构发展模式分析 | 第21-45页 |
| ·大城市交通方式构成 | 第21页 |
| ·各种交通方式的特性分析 | 第21-25页 |
| ·各种交通方式的特点 | 第21-23页 |
| ·各种交通方式的特性比较 | 第23-25页 |
| ·各种交通方式可持续性能的综合评价 | 第25-37页 |
| ·评价指标体系确定的原则 | 第25-26页 |
| ·构建评价指标体系 | 第26-28页 |
| ·层次分析法 | 第28页 |
| ·改进层次分析法的计算流程 | 第28-33页 |
| ·IAHP在客运交通方式可持续发展能力评价中的应用 | 第33-37页 |
| ·世界四大城市客运交通结构 | 第37-38页 |
| ·可持续发展的我国大城市客运交通结构发展模式 | 第38-40页 |
| ·公共交通在可持续发展城市交通系统中的作用 | 第40-45页 |
| 第四章 基于可持续发展的大城市客运交通结构优化研究 | 第45-59页 |
| ·大城市客运交通结构优化的必要性 | 第45-46页 |
| ·面向可持续发展的大城市交通结构优化模型设计 | 第46-49页 |
| ·面向可持续发展的交通结构优化目标 | 第46页 |
| ·面向可持续发展的交通结构优化约束条件 | 第46-47页 |
| ·大城市客运交通结构优化模型 | 第47-49页 |
| ·大城市客运交通结构优化实例研究 | 第49-57页 |
| ·长春市城市交通结构现状分析 | 第49-51页 |
| ·优化模型所需参变量的确定 | 第51-57页 |
| ·长春市2010 年交通结构优化模型与求解 | 第57-59页 |
| 第五章 我国大城市交通可持续发展对策 | 第59-71页 |
| ·国外大城市交通发展的经验 | 第59-61页 |
| ·我国大城市交通现状分析 | 第61-64页 |
| ·我国大城市客运交通可持续发展对策 | 第64-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·本论文的主要结论 | 第71-72页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77-79页 |
| 摘要 | 第79-81页 |
| Abstract | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 导师及作者简介 | 第85页 |