大跨度码头结构型式探讨及计算方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-17页 |
| 1．1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1．2 高桩码头上部结构发展概况 | 第10-13页 |
| 1．2．1 高桩码头发展概况 | 第10-11页 |
| 1．2．2 梁板式高桩码头上部结构 | 第11-13页 |
| 1．3 高桩码头结构型式研究现状 | 第13-16页 |
| 1．4 本文主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 新型结构——坦拱式纵梁 | 第17-32页 |
| 2．1 排架间距发展过程 | 第17页 |
| 2．2 桥梁主要型式 | 第17-24页 |
| 2．2．1 梁式桥 | 第18-19页 |
| 2．2．2 拱式桥 | 第19-20页 |
| 2．2．3 刚架桥 | 第20-21页 |
| 2．2．4 悬索桥 | 第21-22页 |
| 2．2．5 组合式桥 | 第22-24页 |
| 2．3 坦拱式纵梁结构研究 | 第24-31页 |
| 2．3．1 主拱圈的选择与确定 | 第25页 |
| 2．3．2 腹杆的选择与确定 | 第25-26页 |
| 2．3．3 节间布置 | 第26-28页 |
| 2．3．4 节点布置 | 第28-30页 |
| 2．3．5 桁拱片数的确定 | 第30页 |
| 2．3．6 拉杆的确定 | 第30-31页 |
| 2．4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 坦拱式纵梁的有限元分析方法 | 第32-45页 |
| 3．1 有限元基本原理 | 第32页 |
| 3．2 有限元分析及求解 | 第32-35页 |
| 3．2．1 离散化 | 第32-33页 |
| 3．2．2 单元分析 | 第33-34页 |
| 3．2．3 整体分析 | 第34-35页 |
| 3．2．4 有限元的求解 | 第35页 |
| 3．3 有限元常用软件Ansys简介 | 第35-39页 |
| 3．3．1 有限元软件Ansys的组成及主要功能 | 第36页 |
| 3．3．2 有限元软件Ansys的分析过程 | 第36-39页 |
| 3．4 坦拱式纵梁的Ansys有限元模拟 | 第39-43页 |
| 3．4．1 坦拱式纵梁模型的建立 | 第39-41页 |
| 3．4．2 施加荷载求解 | 第41-42页 |
| 3．4．3 查看分析结果 | 第42-43页 |
| 3．5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 矢跨比对坦拱式纵梁内力的影响分析 | 第45-59页 |
| 4．1 坦拱矢跨比1:8 | 第46-49页 |
| 4．2 坦拱矢跨比1:10 | 第49-53页 |
| 4．3 坦拱矢跨比1:12 | 第53-58页 |
| 4．4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5．1 总结 | 第59-60页 |
| 5．2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
