高速公路服务区规划研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第7-10页 |
| ·我国高速公路发展现状及远景规划 | 第7-8页 |
| ·我国高速公路服务区现状 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 高速公路服务区等级划分 | 第13-22页 |
| ·高速公路服务区概述 | 第13-15页 |
| ·高速公路服务区的产生 | 第13-14页 |
| ·高速公路服务区的作用 | 第14-15页 |
| ·高速公路服务区的性质 | 第15页 |
| ·高速公路服务区功能分析 | 第15-16页 |
| ·服务区等级划分及其意义 | 第16-17页 |
| ·陕西省高速公路服务区等级划分 | 第17-22页 |
| ·陕西省高速公路服务区规模现状 | 第17-20页 |
| ·陕西省高速公路服务区的等级划分 | 第20-22页 |
| 第三章 高速公路服务区布局原则 | 第22-30页 |
| ·高速公路服务区的布局原则 | 第22-26页 |
| ·合适的设置间距 | 第22-23页 |
| ·合适的设置地点 | 第23-25页 |
| ·合适的服务功能 | 第25-26页 |
| ·陕西省高速公路服务区布局方法 | 第26-30页 |
| ·不同地域高速公路服务区选址的特点 | 第26页 |
| ·高速公路交叉点处服务区选址 | 第26-27页 |
| ·省界处服务区的选址 | 第27-28页 |
| ·已有、在建服务区的利用 | 第28-29页 |
| ·服务区点位的确定 | 第29-30页 |
| 第四章 高速公路服务区规模参数的确定 | 第30-50页 |
| ·服务区定量计算的方法 | 第30-31页 |
| ·停车场面积与整体规模的关系 | 第31-34页 |
| ·主线交通量的确定 | 第34-37页 |
| ·预测交通量的年限 | 第34页 |
| ·交通量的选取 | 第34-37页 |
| ·交通量的确定 | 第37页 |
| ·驶入率的确定 | 第37-48页 |
| ·影响驶入率的因素 | 第38-39页 |
| ·驶入率的确定 | 第39页 |
| ·陕西省高速公路服务区驶入率的确定 | 第39-48页 |
| ·高峰率和周转率的确定 | 第48-50页 |
| ·高峰率 | 第48页 |
| ·周转率 | 第48-49页 |
| ·高峰率和周转率的确定 | 第49-50页 |
| 第五章 高速公路服务区规划步骤和规划实施建议 | 第50-52页 |
| ·高速公路服务区规划步骤 | 第50-51页 |
| ·高速公路服务区规划实施的建议 | 第51-52页 |
| 第六章 案例:陕西省高速公路服务区规划 | 第52-63页 |
| ·陕西省高速公路现状及总体规划 | 第52页 |
| ·陕西省高速公路服务区规划布局 | 第52-59页 |
| ·纵线二(榆康线)服务区规划布局 | 第52-56页 |
| ·横线一(吴定线)服务区规划布局 | 第56-58页 |
| ·辐射线二(西商线)服务区规划布局 | 第58-59页 |
| ·规划方案及规划效果 | 第59-63页 |
| 第七章 结论和进一步研究的问题 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间完成的科研项目和发表的论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
