薄轮缘辐板齿轮结构的有限元分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·本文研究的课题背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外齿轮研究概况 | 第9-12页 |
| ·优化试验概述 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-15页 |
| 第二章 齿轮结构模型的建立 | 第15-25页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·Pro/ENGINEER简介 | 第15-16页 |
| ·圆柱齿轮齿廓设计 | 第16-19页 |
| ·基本齿廓参数 | 第16-17页 |
| ·渐开线曲线方程 | 第17-18页 |
| ·过渡曲线方程 | 第18-19页 |
| ·轮齿三维造型 | 第19-21页 |
| ·建立二维齿廓截面 | 第19-20页 |
| ·扫描齿廓截面生成齿形 | 第20-21页 |
| ·齿轮轴结构模型 | 第21-22页 |
| ·轮齿及结构尺寸参数化 | 第22-23页 |
| ·轮齿结构参数化 | 第22-23页 |
| ·齿轮轴结构参数化 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 参数化齿轮有限元分析 | 第25-47页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·有限元法的基本概念和思路 | 第25-26页 |
| ·ANSYS参数化设计(APDL)的应用 | 第26-27页 |
| ·参数化有限元分析过程中模型 | 第27-29页 |
| ·齿轮分析中坐标系及变换 | 第29-31页 |
| ·作用力的转换 | 第30页 |
| ·坐标值的转换 | 第30-31页 |
| ·齿面加载点坐标导入 | 第31-35页 |
| ·第一类啮合位置确定 | 第32-33页 |
| ·第二类啮合位置确定 | 第33页 |
| ·加载点坐标的计算 | 第33-35页 |
| ·模型的网格划分 | 第35-39页 |
| ·ANSYS中的三维实体单元 | 第35-36页 |
| ·齿轮网格的生成与处理 | 第36-39页 |
| ·啮合刚度和柔度矩阵的计算 | 第39-41页 |
| ·各接触线啮合刚度的计算 | 第39-40页 |
| ·柔度矩阵的计算 | 第40-41页 |
| ·齿面载荷分布的计算 | 第41-44页 |
| ·单齿模型节点施加载荷 | 第42-43页 |
| ·多齿模型中施加载荷 | 第43-44页 |
| ·应力应变计算 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 参数化方法计算结果分析 | 第47-61页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·齿根应力各种公式法 | 第47-50页 |
| ·路易斯(Lewis)公式 | 第47-48页 |
| ·美国齿轮制造者协会(AGMA)公式 | 第48-49页 |
| ·国际标准化组织(ISO)公式 | 第49页 |
| ·折截面法 | 第49-50页 |
| ·参数化齿轮有限元分析 | 第50-53页 |
| ·不同计算方法载荷处理 | 第51-52页 |
| ·各方法计算结果对比 | 第52-53页 |
| ·带结构齿轮的有限元计算 | 第53-60页 |
| ·算例计算 | 第54-57页 |
| ·齿轮轮缘厚度的影响 | 第57-58页 |
| ·齿轮辐板厚度的影响 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 基于正交试验的结构优化设计 | 第61-74页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·实验设计与多因素优化 | 第61-63页 |
| ·正交试验的理论基础 | 第63-65页 |
| ·正交试验的历史 | 第63页 |
| ·正交试验的基本概念 | 第63-64页 |
| ·正交试验的特点 | 第64-65页 |
| ·齿轮结构参数优化实例 | 第65-72页 |
| ·设计与处理结构优化参数 | 第66-67页 |
| ·进行齿轮参数正交试验 | 第67-68页 |
| ·齿轮正交试验结果分析 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·本文研究的重点及结论 | 第74-75页 |
| ·进一步的工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 作者攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 | 第81页 |
| 西北工业大学学位论文原创性声明 | 第81-82页 |
