| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·选题的背景及意义 | 第8-11页 |
| ·船舶轴带发电机发展状况 | 第8页 |
| ·PWM逆变器的发展概况及应用 | 第8-10页 |
| ·船舶电力自动化管理系统简介 | 第10页 |
| ·船舶电力自动化管理系统的发展概况 | 第10-11页 |
| ·论文的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 轴带发电机系统概述 | 第12-21页 |
| ·传统轴带发电机系统概述 | 第12-17页 |
| ·船舶轴带发电机系统分类 | 第12-13页 |
| ·可控硅轴带发电机系统的结构和原理 | 第13-17页 |
| ·基于SPWM逆变器的轴带发电机系统概述 | 第17-21页 |
| 第三章 非线性系统反馈线性化解耦控制理论 | 第21-30页 |
| ·非线性系统控制理论的一些基本理论 | 第21-25页 |
| ·非线性控制系统的坐标变换 | 第21-22页 |
| ·仿射非线性系统 | 第22-23页 |
| ·向量场、李导数 | 第23页 |
| ·关系度和线性化标准型 | 第23-25页 |
| ·多输入多输出非线性系统控制理论 | 第25-28页 |
| ·多输入多输出系统的关系度 | 第25页 |
| ·两个输入量、两个输出量非线性系统线性化标准型 | 第25-27页 |
| ·状态反馈精确线性化 | 第27-28页 |
| ·一种多输入多输出仿射非线性系统的解耦控制方法 | 第28-30页 |
| 第四章 轴发系统中三相电压源逆变器模型及控制 | 第30-41页 |
| ·三相电压源型逆变器的原理概述及其一般数学模型 | 第30-31页 |
| ·三相电压源型逆变器的d、q模型及解耦推导 | 第31-39页 |
| ·坐标转换 | 第32-34页 |
| ·三相电压源型逆变器的d、q模型的推导 | 第34-36页 |
| ·三相电压源型逆变器的解耦控制推导 | 第36-39页 |
| ·SPWM脉宽调制技术 | 第39-41页 |
| 第五章 基于MATLAB轴带发电机系统中逆变器的仿真 | 第41-48页 |
| ·系统仿真模型 | 第41-48页 |
| ·MATLAB/SIMULINK简介 | 第41-42页 |
| ·系统的仿真模型 | 第42-44页 |
| ·仿真结果分析 | 第44-48页 |
| 第六章 船舶电力管理系统的开发 | 第48-60页 |
| ·船舶电力管理系统主要功能介绍 | 第48-50页 |
| ·船舶电力管理系统实现方式 | 第50-51页 |
| ·系统的功能设计 | 第51-58页 |
| ·触摸屏设计 | 第51-53页 |
| ·主站PLC程序设计 | 第53-57页 |
| ·Vijeo监控系统设计 | 第57-58页 |
| ·轴带发电机与船舶电力管理系统的连接 | 第58-60页 |
| 总结与展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 船舶电力管理系统样机 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第65页 |