铁道粘油罐车下卸阀CAD
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·问题研究的背景和现状 | 第8-14页 |
| ·国内研究现状 | 第8-13页 |
| ·车顶上操纵式下排油阀 | 第8-10页 |
| ·车下操纵式下排油阀 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·蝶阀 | 第13页 |
| ·Midland下卸阀 | 第13-14页 |
| ·科隆巴赫下卸结构 | 第14页 |
| ·论文研究的问题和意义 | 第14-16页 |
| ·研究问题的基本思路 | 第16页 |
| ·基于Ansys分析的计算平台 | 第16页 |
| ·由模拟工况组成的试验平台 | 第16页 |
| ·研制目标 | 第16页 |
| ·主要设计依据 | 第16-17页 |
| ·与下卸阀相关的参数 | 第17-18页 |
| ·论文的结构 | 第18-19页 |
| 第2章 失效分析及结构形式的确定 | 第19-28页 |
| ·粘油罐车下卸阀使用工况 | 第19-21页 |
| ·作用及安装环境 | 第19-20页 |
| ·下卸阀(HT270-00-91)的结构特点 | 第20-21页 |
| ·旧粘油罐车下卸阀存在的问题的分析 | 第21-25页 |
| ·球芯开关不到位 | 第21-23页 |
| ·球心表面镀铬处理不当 | 第23-24页 |
| ·阀座材料不适于罐车的使用工况 | 第24-25页 |
| ·开闭扭矩大 | 第25页 |
| ·下卸阀门结构形式的确定 | 第25-28页 |
| ·阀门运用的可行性分析 | 第26-27页 |
| ·阀门结构的确定 | 第27-28页 |
| 第3章 密封设计 | 第28-45页 |
| ·阀门密封性能 | 第28页 |
| ·阀座的设计 | 第28-30页 |
| ·密封面材料 | 第28-29页 |
| ·阀座结构尺寸 | 第29-30页 |
| ·阀芯的设计 | 第30-32页 |
| ·阀芯材料 | 第30-31页 |
| ·阀芯结构尺寸 | 第31页 |
| ·阀芯精度 | 第31-32页 |
| ·密封计算 | 第32-36页 |
| ·密封机理 | 第32-34页 |
| ·密封比压的计算 | 第34-36页 |
| ·密封比压有限元分析 | 第36-40页 |
| ·浮动球阀密封结构的三维建模 | 第36-39页 |
| ·分析 | 第39-40页 |
| ·分析结果 | 第40页 |
| ·其它零部件的设计 | 第40-45页 |
| ·中密封垫的设计 | 第40-41页 |
| ·开闭轴的设计 | 第41-42页 |
| ·开闭档的设计 | 第42页 |
| ·连接螺柱强度校核 | 第42-45页 |
| 第4章 壳体设计 | 第45-55页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·壳体计算 | 第45-50页 |
| ·壳体结构 | 第45-46页 |
| ·壳体材料 | 第46-47页 |
| ·壳体壁厚计算 | 第47-49页 |
| ·分析 | 第49-50页 |
| ·计算结果 | 第50页 |
| ·有限元应力分析 | 第50-55页 |
| ·有限元应力分析软件 | 第50-52页 |
| ·阀体有限元分析的前处理 | 第52-54页 |
| ·阀体有限元分析的后处理 | 第54页 |
| ·评价与评定 | 第54页 |
| ·结束语 | 第54-55页 |
| 第5章 试验 | 第55-64页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·壳体试验 | 第55页 |
| ·密封试验 | 第55-56页 |
| ·冲击试验 | 第56-59页 |
| ·振动试验 | 第59-61页 |
| ·寿命试验 | 第61-62页 |
| ·寿命试验次数 | 第61-62页 |
| ·寿命试验要求 | 第62页 |
| ·寿命试验的检查部位和项目 | 第62页 |
| ·试验结论 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第68页 |
