压密注浆碎石桩技术在高速公路软土路基中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-13页 |
| 1 文献综述 | 第13-25页 |
| ·软基问题概述 | 第13-14页 |
| ·软基问题的普遍性及其危害 | 第13页 |
| ·现有软基处理方法的优缺点 | 第13-14页 |
| ·注浆技术的定义和分类 | 第14-15页 |
| ·压密注浆的机理研究 | 第15-22页 |
| ·注浆技术加固机理 | 第15-18页 |
| ·压密注浆引起的超孔压消散及土体强度的增长规律 | 第18-20页 |
| ·压密注浆中的地层抬高效应 | 第20-22页 |
| ·国内外注浆技术发展现状 | 第22-25页 |
| 2 工程地质概况 | 第25-32页 |
| ·地理位置及工程概况 | 第25页 |
| ·工程地质条件及水文地质条件 | 第25-28页 |
| ·地形地貌 | 第25页 |
| ·地层结构及描述 | 第25-26页 |
| ·各层土物理力学性质 | 第26-28页 |
| ·水文地质条件 | 第28页 |
| ·工程地质评价 | 第28-32页 |
| ·各单元层土压缩性、渗透性评价 | 第28页 |
| ·各工程地质单元层承载力 | 第28-29页 |
| ·地震效应评价 | 第29-30页 |
| ·地下水对混凝土腐蚀性评价 | 第30页 |
| ·渗流稳定性评价 | 第30页 |
| ·各土层密度 | 第30-31页 |
| ·各土层压实度 | 第31页 |
| ·瑞雷波判密实度与承载力 | 第31-32页 |
| 3 加固方案的选取及稳定性分析 | 第32-69页 |
| ·工程简介 | 第32-33页 |
| ·加固前路堤稳定性分析 | 第33-40页 |
| ·计算方法 | 第33页 |
| ·计算程序简介 | 第33页 |
| ·加固前安全系数的计算 | 第33-37页 |
| ·加固前应力应变分析 | 第37-40页 |
| ·加固方案的选取及加固基理 | 第40-46页 |
| ·加固方案的对比分析 | 第40-41页 |
| ·加固方案的选取 | 第41-42页 |
| ·压密注浆碎石桩加固基理 | 第42-46页 |
| ·加固后稳定性验算 | 第46-69页 |
| ·安全系数分析 | 第46-49页 |
| ·应力－应变分析 | 第49-57页 |
| ·桩土相互作用分析 | 第57-61页 |
| ·压密注浆碎石桩复合地基承载力计算 | 第61-63页 |
| ·路基沉降计算 | 第63-69页 |
| 4 路基加固后动载效应下稳定性分析 | 第69-80页 |
| ·移动车辆荷载数学模型 | 第69-70页 |
| ·路基计算模型 | 第70-71页 |
| ·有限元离散模型 | 第70-71页 |
| ·材料的本构模型 | 第71页 |
| ·运动方程 | 第71-74页 |
| ·应力和位移 | 第74-80页 |
| 5 施工工艺和施工质量控制以及加固效果检测 | 第80-86页 |
| ·施工机械及设计方案的主要参数 | 第80-81页 |
| ·施工机械 | 第80页 |
| ·设计方案的主要参数 | 第80-81页 |
| ·压密注浆碎石桩施工工艺 | 第81-82页 |
| ·施工中质量控制 | 第82页 |
| ·压密注浆碎石桩加固效果检测 | 第82-86页 |
| 结论 | 第86-87页 |
| 参 考 文 献 | 第87-90页 |
| 附录A加固前K44+902断面分析计算结果 | 第90-95页 |
| 附录B加固后K44+902断面分析计算结果 | 第95-99页 |
| 附录C加固后K44+835断面动载下分析计算结果 | 第99-101页 |
| 附录D地基土物理力学指标数理统计表及施工平面图 | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
