| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-30页 |
| ·研究背景和必要性 | 第12-15页 |
| ·国内外主要研究方向及现状 | 第15-28页 |
| ·数据采集和传输系统研究现状 | 第15-17页 |
| ·监测数据的评价分析研究现状 | 第17-27页 |
| ·今后的研究方向 | 第27-28页 |
| ·主要研究内容及取得的成果 | 第28-29页 |
| ·创新点 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 2 基于可靠度理论的桥梁远程监测评价体系总体方案 | 第30-40页 |
| ·原理和方法 | 第30-36页 |
| ·工程结构可靠度理论 | 第30-31页 |
| ·利用荷载监测信息获取桥梁荷载效应的统计参数 | 第31-32页 |
| ·利用间接方法获取随机变量概率模型来描述桥梁结构的抗力作用 | 第32-33页 |
| ·利用可靠指标来反映桥梁结构的工作状态 | 第33-36页 |
| ·总体方案 | 第36-37页 |
| ·可靠性分析 | 第37-38页 |
| ·桥梁监测信息丰富可靠 | 第37页 |
| ·交通部在桥梁抗力分析方面具备研究基础 | 第37-38页 |
| ·可靠度计算方法可靠 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 3 基于桥梁远程监测信息的荷载效应统计参数动态获取技术 | 第40-50页 |
| ·统计假设检验的基本理论 | 第41-42页 |
| ·问题的描述 | 第41页 |
| ·分布检验法选择 | 第41-42页 |
| ·拟合优度检验法 | 第42页 |
| ·基于桥梁远程监测信息的荷载效应最大值分布及其动态拟合技术 | 第42-45页 |
| ·最大值概率分布的基本理论 | 第43页 |
| ·荷载效应统计参数的动态获取技术 | 第43-45页 |
| ·基于“桥梁远程监测信息的荷载效应统计参数动态分析系统”的计算机实现 | 第45-48页 |
| ·“桥梁远程监测信息的荷载效应统计参数动态分析系统”的计算机实现 | 第45-47页 |
| ·系统实现总结 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 桥梁结构抗力分析 | 第50-66页 |
| ·桥梁结构抗力不定性因素的分析 | 第50-56页 |
| ·材料性能的不确定性 | 第50-52页 |
| ·几何参数的不确定性 | 第52-53页 |
| ·计算模式的不确定性 | 第53-56页 |
| ·桥梁构件抗力统计参数 | 第56-62页 |
| ·误差传递公式 | 第56-58页 |
| ·常用构件的抗力统计参数 | 第58-62页 |
| ·基于具体实桥的桥梁抗力统计参数修正技术 | 第62-65页 |
| ·原理与方法 | 第62-63页 |
| ·基于实桥的抗力统计参数修正技术 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 基于远程监测的典型桥梁可靠性评价 | 第66-116页 |
| ·结构可靠性分析原理 | 第66-79页 |
| ·概述 | 第66-67页 |
| ·结构截面可靠度计算方法 | 第67-70页 |
| ·结构体系可靠度 | 第70-79页 |
| ·工程概况 | 第79-82页 |
| ·高家花园大桥 | 第79-80页 |
| ·马桑溪长江大桥 | 第80-81页 |
| ·向家坡立交桥 | 第81-82页 |
| ·集群监测系统总体设计 | 第82-90页 |
| ·监测系统体系结构 | 第82-83页 |
| ·桥梁现场监测系统的实现方式 | 第83页 |
| ·现场监测系统设计 | 第83-87页 |
| ·远程传输方案设计 | 第87-88页 |
| ·集群中心子系统设计 | 第88-90页 |
| ·典型桥梁截面可靠度分析模式与方法 | 第90-96页 |
| ·高家花园嘉陵江大桥截面可靠度分析功能函数构建 | 第90-94页 |
| ·桥梁远程监测信息的荷载效应统计参数动态分析系统 | 第94-95页 |
| ·典型桥梁的体系可靠度的计算 | 第95-96页 |
| ·成果分析 | 第96-115页 |
| ·基本规定 | 第96页 |
| ·高家花园大桥可靠性评价 | 第96-103页 |
| ·马桑溪大桥可靠性评价 | 第103-112页 |
| ·向家坡立交桥 | 第112-115页 |
| ·本章小结 | 第115-116页 |
| 6 全文总结 | 第116-120页 |
| 致谢 | 第120-122页 |
| 参考文献 | 第122-128页 |
| 附录 | 第128-132页 |
| 独创性声明 | 第132页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第132页 |
