| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·航空发动机控制系统发展现状 | 第10页 |
| ·航空发动机控制系统半物理仿真试验平台 | 第10-12页 |
| ·多总线油门杆在发动机控制系统试验平台中的应用 | 第12页 |
| ·油门杆技术的发展现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 需求分析及初步方案设计 | 第15-22页 |
| ·需求分析 | 第15-18页 |
| ·油门杆系统的必要性分析 | 第15页 |
| ·硬件功能要求 | 第15-16页 |
| ·系统软件功能要求 | 第16-17页 |
| ·机械结构要求 | 第17-18页 |
| ·系统初步设计方案 | 第18-21页 |
| ·硬件系统设计方案 | 第18-19页 |
| ·软件系统设计方案 | 第19-20页 |
| ·机械结构设计方案 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 多总线技术 | 第22-33页 |
| ·总线的概念、分类及常见总线的比较选择 | 第22-24页 |
| ·总线的概念及其分类 | 第22页 |
| ·几种常用总线的比较及选择 | 第22-24页 |
| ·USB 总线通讯 | 第24-28页 |
| ·USB总线体系结构及其应用 | 第24-27页 |
| ·USB总线通讯实现方式综述 | 第27-28页 |
| ·CAN 总线通讯 | 第28-32页 |
| ·CAN 总线的结构、特点和技术规范 | 第28-31页 |
| ·基于 CAN 总线通讯的实现 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 硬件系统设计 | 第33-48页 |
| ·油门杆硬件系统综述 | 第33页 |
| ·微处理器的选择 | 第33-37页 |
| ·几种常用微处理器的比较及选择 | 第33-34页 |
| ·C8051F041 高速 SOC 芯片结构特点 | 第34-36页 |
| ·C8051F041 高速 SOC 芯片最小系统的组成 | 第36-37页 |
| ·硬件功能模块的详细设计 | 第37-45页 |
| ·传感器信号处理电路 | 第37-38页 |
| ·串行通讯接口电路 | 第38-39页 |
| ·USB 接口电路 | 第39-40页 |
| ·CAN 接口电路 | 第40-41页 |
| ·显示面板电路 | 第41-42页 |
| ·角度传感器（RVDT）信号模拟电路 | 第42-44页 |
| ·角位移传感器(RVDT)信号处理电路 | 第44-45页 |
| ·电源的选择及硬件实现 | 第45-46页 |
| ·电源模块的选择 | 第45页 |
| ·电源模块的硬件实现 | 第45-46页 |
| ·硬件抗干扰技术 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 软件详细设计 | 第48-70页 |
| ·软件系统综述 | 第48页 |
| ·下位机软件 | 第48-63页 |
| ·C8051F041芯片的开发环境及开发语言 | 第48-50页 |
| ·C8051F041 芯片特殊功能寄存器简介 | 第50-51页 |
| ·下位机软件系统组成 | 第51页 |
| ·下位机软件组成 | 第51页 |
| ·下位机软件主程序流程图 | 第51-52页 |
| ·下位机软件功能模块详细设计 | 第52-63页 |
| ·上位机测试监控软件 | 第63-68页 |
| ·上位机测试监控软件系统概述 | 第63页 |
| ·上位机测试监控软件功能模块设计 | 第63-68页 |
| ·软件抗干扰技术 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 油门杆系统功能测试 | 第70-74页 |
| ·测试监控软件简介及操作指南 | 第70页 |
| ·油门杆系统功能测试 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·本文的主要工作及成果 | 第74页 |
| ·对未来工作的展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |