| 1 绪论 | 第1-10页 |
| 1．1 选题意义 | 第6页 |
| 1．2 矿井火灾时期风流状态模拟研究现状 | 第6-7页 |
| 1．3 矿井火灾救灾决策支持系统研究现状 | 第7-8页 |
| 1．4 研究内容和方法 | 第8-9页 |
| 1．5 研究方案 | 第9-10页 |
| 2 矿井火灾燃烧原理 | 第10-20页 |
| 2．1 矿井火灾简介 | 第10页 |
| 2．2 燃烧及其风流流动的特点 | 第10-12页 |
| 2．2．1 污染状态 | 第10-11页 |
| 2．2．2 引火源 | 第11-12页 |
| 2．2．3 火灾燃烧状态及其风流流动状态 | 第12页 |
| 2．3 火灾的燃烧原理 | 第12-16页 |
| 2．3．1 火灾的燃烧过程 | 第12-15页 |
| 2．3．2 颗粒燃烧工况 | 第15-16页 |
| 2．4 流中的气体浓度 | 第16-20页 |
| 3 矿井火灾时期井巷烟流的温度分布 | 第20-34页 |
| 3．1 井巷火灾过程 | 第20-24页 |
| 3．1．1 火灾过程 | 第20-22页 |
| 3．1．2 井巷火灾过程各阶段的烟流状 | 第22-24页 |
| 3．2 火灾烟流最高温度的计算方法 | 第24-29页 |
| 3．3 污染区域内沿程烟流的温度分布 | 第29-34页 |
| 3．3．1 沿程烟流的平均温度 | 第29-32页 |
| 3．3．2 通风系统内节点烟流的温度 | 第32-34页 |
| 4 矿井火灾时期最佳救避灾路线的确定 | 第34-43页 |
| 4．1 灾变时期避灾路线选择的基本原则 | 第34页 |
| 4．2 矿井火灾时期的井巷可通行性 | 第34-36页 |
| 4．2．1 避灾路线的可通行性 | 第35-36页 |
| 4．2．2 救灾路线可通行性 | 第36页 |
| 4．3 井巷通行难易度的确定 | 第36-38页 |
| 4．4 井巷通过时间的估算 | 第38页 |
| 4．5 最佳救避灾路线的求解 | 第38-43页 |
| 4．5．1 最佳救避灾路线的设计思路 | 第38-39页 |
| 4．5．2 最佳救避灾路线的求解方法 | 第39-43页 |
| 4．5．2．1 最佳避灾路线数学模 | 第39-41页 |
| 4．5．2．2 判定安全地点 | 第41页 |
| 4．5．2．3 最佳避灾路线数学模型程序设计 | 第41-43页 |
| 5 矿井火灾时期通风状态仿真 | 第43-53页 |
| 5．1 火灾时期参数数值计算模型 | 第43-46页 |
| 5．1．1 污染范围的确定 | 第43页 |
| 5．1．2 火区最高温度的确定 | 第43-44页 |
| 5．1．3 污染范围内巷道烟流温度分布 | 第44-45页 |
| 5．1．4 通风系统内节点的温度计算 | 第45页 |
| 5．1．5 火灾时期通风仿真计算模型 | 第45-46页 |
| 5．2 火灾时期的通风状态模拟原理 | 第46-50页 |
| 5．2．1 矿井火灾时期的通风状态模拟方法 | 第46-47页 |
| 5．2．2 火灾通风模拟时确定火源参数的方法 | 第47-48页 |
| 5．2．3 火灾对风流状态的影响 | 第48-50页 |
| 5．3 火灾时期温度计算 | 第50-53页 |
| 5．3．1 火区最高温度计算 | 第50-51页 |
| 5．3．2 火灾烟流在某一巷道内传播时温度分布 | 第51-52页 |
| 5．3．3 在整个污染范围内的温度分布 | 第52-53页 |
| 6 矿井火灾救灾决策支持系统在晋城成庄矿的应用 | 第53-68页 |
| 6．1 晋煤集团成庄矿概况 | 第53-54页 |
| 6．2 矿井火灾时期通风系统风流状态及温度分布的模拟 | 第54-64页 |
| 6．3 确定矿井火灾时期最佳避灾路线 | 第64-65页 |
| 6．4 确定矿井火灾时期最佳救护路线 | 第65-68页 |
| 7 结论与展望 | 第68-69页 |
| 7．1 结论 | 第68页 |
| 7．2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |