| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 液压传动工程机械用柴油机的特点 | 第6-10页 |
| 1．1．1 工程机械用柴油机的使用特点和目标要求 | 第6-7页 |
| 1．1．2 液压传动工程机械用柴油机的特点 | 第7-10页 |
| 1．2 论文提出的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1．3 本课题的研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 柴油机与起动系统的合理匹配 | 第12-42页 |
| 2．1 起动机的选型 | 第12-15页 |
| 2．1．1 他、并励直流电动机的工作特性 | 第13-14页 |
| 2．1．2 串励直流电动机的工作特性 | 第14-15页 |
| 2．1．3 复励直流电动机的工作特性 | 第15页 |
| 2．1．4 直流电动机的选择 | 第15页 |
| 2．2 永磁起动机 | 第15-18页 |
| 2．2．1 永磁起动机的特性 | 第16-17页 |
| 2．2．2 带辅助极的永磁起动机的特性 | 第17-18页 |
| 2．3 柴油机与起动机的合理匹配 | 第18-25页 |
| 2．3．1 起动机输出转矩的确定 | 第19-21页 |
| 2．3．2 起动机功率的确定 | 第21-25页 |
| 2．3．3 起动机传动比的确定 | 第25页 |
| 2．4 起动机与蓄电池、电动机的合理匹配 | 第25-32页 |
| 2．4．1 起动机功率的影响因素 | 第25-26页 |
| 2．4．2 工程机械用蓄电池的特点 | 第26-28页 |
| 2．4．3 工程机械用发电机的特点 | 第28-30页 |
| 2．4．4 不同工作条件下的匹配 | 第30-32页 |
| 2．5 多功能摊铺机用柴油机的选型 | 第32-37页 |
| 2．5．1 DT1300型多功能摊铺机的特点及技术参数 | 第33页 |
| 2．5．2 DT1300中发动机、起动机、分动箱、液压泵的选型 | 第33-35页 |
| 2．5．3 DT1300起动系统合理性的分析计算 | 第35-37页 |
| 2．6 蓄电池容量在线检测仪 | 第37-42页 |
| 2．6．1 基本的蓄电池容量检测方法 | 第38-39页 |
| 2．6．2 阻抗法在线检测蓄电池内阻 | 第39-42页 |
| 第三章 液压传动工程机械用柴油机起动过程仿真研究 | 第42-47页 |
| 3．1 数学模型的建立 | 第42-44页 |
| 3．1．1 起动过程的电路模式 | 第42-43页 |
| 3．1．2 力学关系分析 | 第43页 |
| 3．1．3 数学模型和结构示意图 | 第43-44页 |
| 3．2 模型仿真的结果 | 第44-47页 |
| 第四章 柴油机起动过程实验 | 第47-64页 |
| 4．1 柴油机液压系统起动实验目的 | 第47页 |
| 4．2 柴油机液压系统起动实验原理 | 第47-48页 |
| 4．3 柴油机液压系统起动实验过程 | 第48-52页 |
| 4．3．1 实验仪器 | 第48页 |
| 4．3．2 实验方法 | 第48-51页 |
| 4．3．3 实验具体步骤 | 第51-52页 |
| 4．4 起动实验数据处理与结论 | 第52-64页 |
| 4．4．1 实验数据 | 第52-55页 |
| 4．4．2 数据处理与结论 | 第55-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5．1 结论 | 第64-65页 |
| 5．2 问题与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录Ⅰ 在读研期间发表的论文 | 第69页 |