| 第一章 导论 | 第1-12页 |
| ·论题提出的背景 | 第8页 |
| ·论题研究的必要性与意义 | 第8-10页 |
| ·本文的研究内容与基本思路 | 第10-12页 |
| 第二章 国内外海事系统比较分析 | 第12-21页 |
| ·英国海事系统 | 第12页 |
| ·美国海事系统 | 第12页 |
| ·日本海事系统 | 第12-13页 |
| ·澳大利亚海事系统 | 第13-14页 |
| ·香港海事系统 | 第14-16页 |
| ·中国海事系统 | 第16-18页 |
| ·国内外海事系统比较分析 | 第18-21页 |
| 第三章 洋山深水港工程概况及施工水域现状分析 | 第21-33页 |
| ·洋山深水港工程概况 | 第21-22页 |
| ·施工工程船舶 | 第22-23页 |
| ·施工水域自然环境 | 第23-25页 |
| ·施工水域海底管线 | 第25-26页 |
| ·施工水域通航状况 | 第26-27页 |
| ·水工作业引发的安全隐患 | 第27-28页 |
| ·洋山水域事故原因分析 | 第28-33页 |
| 第四章 上海洋山深水港建设时期海事支持系统总体构成设计研究 | 第33-42页 |
| ·海事系统主要职能 | 第33页 |
| ·海事系统设计原理 | 第33-35页 |
| ·海事系统设计原则 | 第35-37页 |
| ·上海洋山深水港建设时期海事支持系统构成 | 第37-42页 |
| 第五章 上海洋山深水港建设时期海事支持VTS系统 | 第42-48页 |
| ·系统功能 | 第42-43页 |
| ·系统组成及主要技术性能 | 第43页 |
| ·系统布局 | 第43-45页 |
| ·系统信息传输 | 第45-46页 |
| ·系统运行规则 | 第46页 |
| ·系统结构图 | 第46-47页 |
| ·三站一临时中心分步实施方案 | 第47-48页 |
| 第六章 上海洋山深水港建设时期海事支持巡航与搜救系统 | 第48-55页 |
| ·巡航与搜救的基本任务 | 第48页 |
| ·巡航与搜救的主要内容 | 第48-49页 |
| ·系统功能 | 第49-50页 |
| ·系统运行模式 | 第50-51页 |
| ·重点水域的确定 | 第51-52页 |
| ·基地选址与车船配置 | 第52-55页 |
| 第七章 上海洋山深水港建设时期海事支持综合服务系统 | 第55-66页 |
| ·船舶监督管理及其信息子系统 | 第55-57页 |
| ·水域秩序管理及其信息子系统 | 第57-58页 |
| ·危防管理及其信息子系统 | 第58-60页 |
| ·航行保障及其信息子系统 | 第60页 |
| ·船公司(项目部)管理及其信息子系统 | 第60-62页 |
| ·海事调查处理及其信息子系统 | 第62-63页 |
| ·海事行政处罚管理及其信息子系统 | 第63-66页 |
| 第八章 上海洋山深水港建设时期海事支持系统建设的措施与建议 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-72页 |
