我国民航空中交通安全管理体系构建和评估--以Z省空管分局为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题缘起 | 第7-8页 |
| ·构建我国民航空中交通安全管理体系的重要性 | 第7页 |
| ·评估空中交通安全管理体系的重要性 | 第7-8页 |
| ·安全管理的发展概况 | 第8-9页 |
| ·中国空中交通管理介绍 | 第8-9页 |
| ·国内外空中交通安全管理的发展概况 | 第9页 |
| ·本文的主要研究内容和研究方法 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| 2 国外空中交通安全管理实践 | 第11-21页 |
| ·加拿大运输部安全管理系统和评估指南 | 第11-16页 |
| ·安全管理系统 | 第11页 |
| ·安全管理系统的主要组成 | 第11-14页 |
| ·安全管理系统评估指南 | 第14-16页 |
| ·美国联邦航空局(FAA)安全管理模式 | 第16-18页 |
| ·安全管理机制 | 第16页 |
| ·安全风险管理 | 第16-17页 |
| ·航空安全报告系统 | 第17-18页 |
| ·澳大利亚安全管理系统 | 第18-20页 |
| ·安全管理系统的关键组成 | 第19-20页 |
| ·基础的安全管理 | 第20页 |
| ·总结 | 第20-21页 |
| 3 中国民航空中交通安全以及管理情况 | 第21-35页 |
| ·2009年总体安全情况 | 第21-22页 |
| ·2009年不安全事件统计及分析 | 第22-30页 |
| ·不安全事件统计 | 第22-25页 |
| ·不安全事件分析 | 第25-30页 |
| ·2010 -2011上半年安全情况 | 第30-31页 |
| ·不安全事件产生的原因分析(安全风险因素分析) | 第31-33页 |
| ·人为风险因素分析 | 第31-32页 |
| ·设备风险因素分析 | 第32页 |
| ·环境风险因素分析 | 第32页 |
| ·管理风险因素分析 | 第32-33页 |
| ·我国安全管理体系的产生 | 第33-35页 |
| ·安全管理体系 | 第33页 |
| ·中国安全管理体系的发展历程 | 第33-35页 |
| 4 民航空中交通安全管理体系的构建 | 第35-47页 |
| ·构建安全管理体系的理论基础 | 第35-37页 |
| ·安全 | 第35页 |
| ·控制论 | 第35-36页 |
| ·系统安全 | 第36页 |
| ·事故预防理论 | 第36-37页 |
| ·安全评估 | 第37页 |
| ·空中交通安全管理体系的总体构建 | 第37-44页 |
| ·建立数据化的安全管理基础 | 第37-39页 |
| ·合理配置和管理班组资源 | 第39-41页 |
| ·构建完善的民航风险管理体系 | 第41-42页 |
| ·构建空管安全自愿报告系统的运行模式 | 第42-44页 |
| ·建设空管安全文化 | 第44页 |
| ·Z省空管分局安全管理体系的建立步骤和内容 | 第44-47页 |
| 5. 民航空中交通安全管理体系评估 | 第47-71页 |
| ·安全管理体系的评估 | 第47-51页 |
| ·国外两种评估安全的模式 | 第47-48页 |
| ·建立适合自身的安全管理评估体系 | 第48-51页 |
| ·Z省空管分局安全管理体系的评估方法 | 第51-63页 |
| ·构建安全风险评估指标体系 | 第52-54页 |
| ·层次分析法 | 第54-62页 |
| ·其他检查评估方式 | 第62-63页 |
| ·构建和评估安全管理体系的主要对策 | 第63-64页 |
| ·构建和评估安全管理体系的重点 | 第64-71页 |
| ·转变思维方式 | 第64-65页 |
| ·加强部门的风险管理 | 第65-67页 |
| ·建立新型的基于系统观的安全文化 | 第67-68页 |
| ·建设学习型组织 | 第68-71页 |
| 6 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
