运城市中心区交通改善对策研究
| 1 绪论 | 第1-12页 |
| ·概述 | 第7-9页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·论文的研究内容 | 第10-11页 |
| ·论文的研究方法和研究框架 | 第11-12页 |
| 2 城市中心区交通改善的理论研究 | 第12-48页 |
| ·城市中心区的概念与范围界定 | 第12-14页 |
| ·城市中心区的概念 | 第12-13页 |
| ·城市中心区的范围界定 | 第13-14页 |
| ·城市中心区的发展形态 | 第14-18页 |
| ·城市中心区的用地结构形态 | 第14-15页 |
| ·城市中心区的职能发展方式 | 第15-18页 |
| ·城市中心区交通改善的重要性和意义 | 第18-23页 |
| ·城市中心区的特征 | 第18-21页 |
| ·交通拥堵的危害 | 第21-23页 |
| ·国内外实践经验与教训 | 第23-36页 |
| ·国外 | 第23-31页 |
| ·国内 | 第31-36页 |
| ·城市中心区交通改善的途径 | 第36-47页 |
| ·调整布局 | 第36-42页 |
| ·改善道路系统 | 第42-44页 |
| ·优化交通组织 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 3 交通系统现状问题与发展趋势 | 第48-79页 |
| ·运城城市交通系统的演化 | 第48-49页 |
| ·运城市中心区范围界定 | 第49-51页 |
| ·土地使用发展现状 | 第51-52页 |
| ·交通现状与特征 | 第52-73页 |
| ·交通设施现状 | 第52-58页 |
| ·车辆拥有水平 | 第58-59页 |
| ·现状道路交通量 | 第59-64页 |
| ·交通流特征 | 第64-67页 |
| ·道路服务水平分析 | 第67-68页 |
| ·车速调查与分析 | 第68-72页 |
| ·道路占道情况及易堵塞路段 | 第72-73页 |
| ·交通系统存在的问题与分析 | 第73-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 4 运城市中心区交通改善对策 | 第79-118页 |
| ·指导思想与改善目标 | 第79-83页 |
| ·指导思想 | 第79页 |
| ·改善目标 | 第79页 |
| ·原则 | 第79-83页 |
| ·城市布局调整 | 第83-87页 |
| ·城市用地布局现状分析 | 第83-84页 |
| ·城市用地布局调整 | 第84-86页 |
| ·中心区用地布局调整 | 第86-87页 |
| ·中心区交通改善对策 | 第87-101页 |
| ·宏观层次--交通系统改善对策 | 第87-94页 |
| ·微观层次--交通设施局部改善对策 | 第94-101页 |
| ·交通管理对策 | 第101-111页 |
| ·交通系统管理(TSM)对策 | 第101-105页 |
| ·交通需求管理(TDM)对策 | 第105-111页 |
| ·中心区交通改善评价 | 第111-116页 |
| ·本章小结 | 第116-118页 |
| 5 结论 | 第118-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-125页 |
| 图表目录 | 第125-128页 |
